Piotr Gałka <p...@c...pl> wrote:

> 2. Zależność napięcia na wyjściu od obrotów silnika nie nazywa się że
> jest to prąd zmienny. To prawdopodobnie jest prąd stały tylko o
> wahającym się napięciu.

Pytanie na ile to napięcie się waha. U mnie w motorze z silnika wychodzą
trzy fazy, na jałowych obrotach ok. 20V, po mocnym odkręceniu gazu nawet
80V, ale regulator ładnie to prostuje i zmienia na 14.5V.

Zakładając, że jest tam prądnica z kołem magnesowym, tak jak u mnie, a nie
z uzwojeniem wzbudzenia (nigdy nie mogę zapamiętać, która jest samowzbudna
a która obcowzbudna) :)

> 3. Normalnie w instalacji samochodowej napięcie może dochodzić do 14,5V
> więc samochodowe 12V ładowarki USB są dostosowane do tego napięcia (te
> 12V-24V muszą wytrzymać około 29V.

Ten regulator daje 14,5V +/- 0,5V, więc zakładałbym 15V, ale i przy takim
napięciu ładowarka powinna działać...

--
[ Email: a@b a=grp b=chmurka.net ]
[ Web: http://www.chmurka.net/ ]