On 05/05/2021 10:24, J.F wrote:
> On Wed, 5 May 2021 09:54:02 +0100, K wrote:
>> On 05/05/2021 09:44, J.F wrote:
>>> On Wed, 5 May 2021 08:34:33 +0100, K wrote:
>>>> Chodzilo mi o mozliwosc naladowania w pracy, gdzie pracodawca udostepnia
>>>> taka mozliwosc. Np w moim obecnym miejscu pracy taka mozliwosc jest, ale
>>>> stanowisk jest chyba cztery albo szesc i jak przyjezdzalem o 9 to na
>>>> wszystkich wisialy juz Leafy.
>>>
>>> Kto rano wstaje, ten ladowarke zastaje :-)
>>> Poza tym to mozna rozbudowac, jesli jest taka potrzeba.
>>> A nawet ten 1kW przez 8h starczy na jakies 40km, czyli powrot do domu.
>>
>> Obstawiam, ze jest jakis regulamin wewnetrzny mowiacy o tym, ze nie
>> mozna okupowac miejsca pod ladowarka przez caly dzien ale to znowu
>
> bedzie wiecej gniazdek to bedzie mozna.

musieliby dac z kilkadziesiat przy kilkuset autach.

>
>> powoduje sytuacje, ze musze co jakis czas sprawdzac czy miejsce sie
>> zwolnilo, zrobic przerwe w pracy i podjechac pod ladowarke. Na calym
>
> Przerwa w pracy obowiazkowa :-)

Ale nie co 10 minut zeby wyjsc sprawdzic czy juz. To juz nerwica natrectw.

>
>> kampusie we wszystkich firmach pracuje lacznie ponad 2tys ludzi i w
>> czasach przed pandemicznych na wszystkich parkingach stalo lacznie po
>> kilkaset aut, istnieje wiec szansa, ze zanim sie zbiore i pojde na swoj
>> parking po auto to w miedzyczasie ktos mi zajmie miejsce pod ladowarka
>> ;) To jest to co dyskwalifikuje elektryka na dzien dzisiejszy - zwykla
>> czynnosc "tankowania" zmienia sie w misje.
>
> Ale rozwiazanie jest proste - zrobic wiecej tanich gniazdek, nawet
> takich z limitem 6A.
> Tylko sprawdzic jakie kampus ma przylacze :-)
>
> No i drugie rozwiazanie - elektryk o wiekszym zasiegu, zeby starczyl
> do pracy, z pracy i na male zakupy - a naladuje sie w domu w nocy ...
>
> J.
>
>
>

No wlasnie. Niby prosta rzecz - samochod elektryczny, a ile potrafi
wygenerowac nowych problemow...