W dniu 19.01.2022 o 15:51, JDX pisze:
> On 19.01.2022 13:42, trybun wrote:
>>
>> W jednym z moich aut zaczęło być słyszalne klekotanie zaworu. Auto ma
>> hydrauliczną kompensację luzów zaworowych. Czy można taki klekoczący
>> zawór wyregulować ręcznie w własnym zakresie czy konieczna wizyta w
>> warsztacie i przygotowanie się na większe wydatki?
>>
> Popychacze hydrauliczne są właśnie po to, aby automatycznie zapewnić
> optymalny luz i nie bawić się żadne ręczne kasowanie luzów. Wizyta w
> warsztacie nie jest konieczna, ale to zależy od tego jak się czujesz w
> mechanice i zapewne od tego jaki masz konkretnie silnik. W zwykłych
> autach dla pospólstwa z poprzecznie umieszczonymi silnikami dostęp do
> popychaczy powinien być stosunkowo prosty. Nie trzeba podnośnika,
> jedynie pewnie blokada rozrządu i klucz (bądź kucze) dynamometryczny 
> do poprawnego skręcania wałków będzie potrzebny.
>
>
> W każdym razie, tak jak napisał radekp, ja bym spróbował po prostu
> wymienić olej. Ale najpierw zrobił płukankę! Albo nawet dwie - po tej
> pierwszej wymienił filtr na najtańszy, ale nowy, zalał silnik jakimś
> marketowym olejem silnikowym i wypłukał jeszcze raz.


W mechanice na tyle jestem mocny że w Polonezie czy Hondzie Accord mogę
sam wyregulować., ale tu chyba  d..a zimna, to zupełnie inna robota niż
regulacja płytkowa czy szczelinomierz i klucz.

Pytanie tylko czy te zabiegi z olejami nie wyjdą drożej niż wizyta w
warsztacie?