Hello Irek.N.,

Tuesday, September 7, 2021, 1:26:09 PM, you wrote:

>> Tramwaj tyle ma?
>> A to tylko 600V.
> No to poszedłem tym torem, w końcu też mam wujka w kompie :)
> Sieć trakcyjna na przewodach Djp100 o przekroju 100mm2. Zasilanie
> 660VDC. Metro w W-wie, 825VDC i 3200A. To by dało całe 5 stanowisk do
> szybkiego ładowania.
> Słabo to widzę w naszych realiach.

Przeceniasz obecne realia, nie doceniasz przyszłości. Obecnie jeden
wiatrak to kilka MW mocy. 15 minutowe ładowanie dotyczy zapewne
ładowania od 10 do 80% pojemności akumulatora, co daje niewiele ponad 300
kW, załóżmy 350 kW - jak obecne ładowarki Porsche. Z jednego wiatraka
na MOPie opędzisz 10 stanowisk superszybkiego ładowania. Do tego
równolegle z autostradą stosunkowo tania sieć wyrównawcza - wystarczy
nawet 110 kV, gdzieniegdzie włączona do krajowego systemu
energetycznego. Do tego farmy solarne i powerpacki po kilkanaście MWh...

Bardziej martwi mnie ładowanie samochodów ciężarowych. Ale oni
zazwyczaj mają dłuższe przerwy. 45-minutowe doładowanie akumulatora
400 kWh mocą 350 kW daje 65% - daje się wytrzymać. A aż tyle nie
potrzeba do turlania się 89 km/h przez 4 i pół godziny.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)