Dnia 21.04.2011 Sam Losco <s...@l...pl> napisał/a:
> Witam Szanown? Grupe,
>
> Mam Honde CBR600F4 - gdy skonczy?y mi sie w niej gumy(Road Attack) za?o?y?em
> u?ywan? torówke Battlax BT-002R i pokocha?em j? :) Do?ae mocno chwalony Road
> Attack ?apa? co jaki? czas u?lizgi, zw?aszcza jak by? nienagrzany. Odk?d
> za?o?y?em BT-002R nigdy nie mia?em ?adnego u?lizgu, a przejecha?em na niej
> ju? z 2000 km.
>
> Me jednak teraz dylemat, bo nie testowa?em jej w ch?odniejsze dni, a
> poczyta?em ?e torówki mog? byae zdradliwe na drodze - jak spadnie temperatura
> to nagle z niesamowitej przyczepno?ci guma mo?e trzymaae o wiele gorzej ni?
> normalna szosówka. By?bym wdzieczny za spostrze?enia osób, które lataj?
> d?u?ej ni? Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywisto?ci czy to jednak bajki
> wyssane z palucha? Jako alternatywe biore PR2, które zbieraj? rewelacyjne
> opinie, ale obawiam sie ?e i tak nie bed? w stanie sie zbli?yae do BT-002R ;/
> Ta guma jest niesamowita.
>
> Pozdrawiam :)
>
>
Ale to Ty wiesz do czego głównie używasz motocykla i czego oczekujesz od opon.
Ja raz założyłem używane "potorówki" i więcej tego nie zrobię. Raz że wymagają
odpowiednich warunków do pracy, a tych w codziennym użyciu nie jestem w stanie
im zapewnić, dwa że są już zużyte w miejscach w których czasem chciałbym z opon
korzystać.
Jak dla manie, do codziennych dojazdów i okazjonalnego polatania w kółko,
(i to w bardzo prowizorycznych warunkach) najlepsze są opony drogowe,
pozycjonowane przez producentów jako sportowe ;).
Inna sprawa że często opony "po torowe" u nas, to zwykłe opony drogowe z
homologacją na drogę, pozycjonowane przez producentów jako sportowe ;)

A skoro pytasz o Michały na f4 to masz :
Power race tył, dojechał do białego ;) na przedniej pod koniec bieżnika pojawił
się bąbel, chyba pękł kord. Pilot power tył, złapał wkręt pod koniec bieżnika,
(dokładnie tak samo zrobiło Pirelli diablo) może to zwykły przypadek.
Przód w podobnym stanie rozlazł się. Po całkiem zacnym przebiegu i kolejnym
"ganianiu w kółko" stało się coś bardzo dziwnego, cała opona zmieniła
kształt/profil, była taka bardziej w prawo niż w lewo, bardzo dziwnie się
jeździło. Niedawno dowidziałem się tutaj że była zwalona seria.
PP2ct nie dane mi było dojechać do końca. Ale przez ~6kkm sprawowały się całkiem
zacnie. Tyle że do codziennych dojazdów i okazjonalnego ganiania właśnie.

--
kakmaratgmaildotcom