Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości:
> On Fri, 24 Sep 2010 23:08:02 +0200, Bugatti wrote:
>>Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości:
>>> Po pierwsze : moc=moment*obroty.
>>Pomyślcie zanim coś napiszecie.
>>TDI ASZ ma 310 Nm przy 1900 obr.. Zgodnie z tym w/w bzdurnym wzorem
>>powinno
>>mieć 589 000 KM ...niefajnie byłoby czymś takim jeździć ;>
>
> Czemu nie skorzystasz dobrej rady i nie pomyslisz zanim napiszesz ?
> :-P
>
> 310 Nm* 1900 obr/min = 589000 .... Nm*obr/min
>
> potrafisz dalej przeliczyc na KM, czy podpowiedziec ? :-)

Moc[W]=moment obrotowy [Nm]*2 *pi *obroty [obr.min]/60
1 [KM]= 735,4 [W]
czyli mamy 84 KM

Widzisz róźnice pomiędzy tym wzorkiem a tym co sam podałeś - po prostu nie
wyraziłeś się precyzyjnie ;-)

>>> Po drugie: przyspieszenie przy danej predkosci zalezy wprost od mocy -
>>> osiagalnej przy danych obrotach
>>> Nic tu nie trzeba interpretowac, tak po prostu jest :-)
>>
>>Nie.
>>Przyspieszenie zależy od siły napędowej na kołach, która zależy od:
>>- silnika o odpowiednim momencie obr. (z której def. wynika moc),
>>- przełożeń biegów,
>>- przełożenia głównego,
>
> A z obrotow i przelozen wynika tez predkosc.

Owszem ale mówimy o czasie uzyskania danej prędkości. Jakbyś wsadził do
wspomnianego ASZ skrzynie o tak małych wartościach przełożeń że na 4. biegu
robiłbyś przy 4000 obr. 200 km/h to trwałoby to o kilkanaście sekund dłużej
niż gdyby zwiększyć 4. bieg tak że przy 4 k rpm miałabyś (tak jak w serii)
gdzieś koło 160 km/h - zaś 200 km/h osiągałbyś na piątce.

> Oczywiscie, ale pomijamy w obliczeniach, bo i tak nie mamy wplywu

Pomijamy...ale to już mocno teoretyzujemy.

>>>- masy autka,
>
> Oczywiscie, ale to czynnik staly.

Stały ale nie ma już tak wielkiego wpływu przy przyspieszaniu od większych
prędkości np. 60 - 100 km/h. Bezwładność wynikająca z masy rozgrywa wielkie
karty przy starcie zatrzymanym...to większość wie ;-)

>>Dokładnie chodzi o pole powierzchni pod wykresem momentu obr. Zakładając
>>że
>>oba autka mają takie same parametry (które wypunktowałem powyżej) lecz
>>inne
>>silniki, to lepiej będzie przyspieszało to autko które ma większe pole pod
>>wykresem - tutaj kłania się całka podwójna ;>
>
> Smiem twierdzic ze ta calka nie ma glebszego sensu.

Bo ?

> J.

Pozdr.

Bugatti