pon, 27 wrz 2010 o 12:39 GMT, Filip KK napisał(a):

>> A co ma kickdown w stosunku do diesla?
>
> Ma dużo. Bo w dieslu nie trzeba używać kickdown, żeby sprawnie
> wyprzedzać czy przyspieszać. Możesz być na tym samym biegu.

Ale to temat niezalezny od tego czy to automat, czy manual, zreszta wlasnie
diesle maja po to 6 biegow, zeby wykorzystac jego walory...
Polecam przejrzec dyskuje na temat momentu w dieslach i wyprzedzaniu bez
redukcji, to jest zla praktyka...

>> kickdown sluzy do wiekszej kontroli
>> nad tym na jakim biegu jedzieszw trybie automatycznym: wciskasz lekko gaz
>> -> przyspiesza, wciskasz jeszcze mocniej, nastepuje redukcja, wciskasz
>> jeszcze mocniej az do kickdowna, redukuje jeszcze bardziej agrsywnie...
>
> Co to za bzdury? Jak żyję i jeździłem wieloma automatami, żaden nie
> redukował biegu od mocnego wciśnięcia pedału gazu !! Toż to byłby horror
> dla skrzyni !!

Kazdy automat tak robi. a niby jak inaczej wyobrazasz sobie jazde
automatem?

> Np. w moim steptroniku skrzynia redukuje dopiero wtedy gdy wcisnę
> pedałem przycisk kickdown. Wtedy zrzuca np. o dwa biegi. Przy normalnym
> mocnym wciskaniu nie redukuje, bo nie ma takiej najmniejszej potrzeby.
> Miałaby skrzynia redukować bieg, żeby po 2 sekundach znów wrzucić niższy?

Dokladnie tak, tzn mechaniczne ASB sa glupie i od razu wrzucaja wyzszy
bieg, jezeli odpuscisz gaz, ale nowoczesne sterowane elektronicznie,
szczegolnie w trybie sport, jeszcze przez jakis czas utrzymuja zredukowany
bieg po mocnym wcisnieciu gazu i jego puszczeniu...

>> To
>> czy to diesel czy benzyna nie ma tutaj kompletnie znacznia, jezdzilem mala
>> ale mocna benzyna 1.8t z automatem, potem dieslem 30d z automatem, teraz
>> benzyna 5l V8 za automatem, i w kazdym uzywalem/uzywam kickdowna jezeli
>> tego w danej chwili potrzebuje, szczegolnie czesto kickdowna uzywam w tym
>> ostatnym poteznym silniku, z duuuzym momentem obrotowym, ale moze to
>> dlatego ze ma tylko 4 biegi, sterowanie mechaniczne, i niestety malo
>> inteligetnie steruje przelozeniami...
>>
> A co to za skrzynia w tej 5 litrówce?

Klasyczny 4 biegowy ASB sterowany mechanicznie/cisnieniowo

> Widzisz, to jest benzyna, w benzynie inaczej się rozkłada moment i moc,
> dlatego _musisz_ korzystać z kickdown. W dieslu nie jest to potrzebne.

Standarowo w tym samochodzie malo kiedy przekraczam 1500rpm w miescie,
jezeli dojde do 2000rpm to wszyscy zostaja na swiatlach daleko w tyle,
jednak jezeli chce pojezdzic dynamicznie, to po mocniejszym wcisnieciu gazu
skrzynia redukuje bieg, a jak wcisne kickdowna to jeszcze bardziej...

> A z tego co widzę, głównie użytkowałeś benzyny, a to 3.0d z automatem, to
> było chyba tylko przejechanie się jednorazowe, skoro takie bzdury
> piszesz. :)

jezeli 30tys to jednorazowe przejechanie sie, to mozesz potraktowac to jako
bzdury...

Pozdrawiam
Brzezi