Janusz <j...@o...pl> wrote:
>
>> Sorki, ale konieczność przecięcia kabla i wstawienie opornika pomiarowego
> ALe kabel możesz przewlec bez przecinania,

Jak? Skoro z jednej strony jest podłączony do wiązki innych kabli w aucie i
znika gdzieś daleko za silnikiem a z drugiej strony jest wtyczka wchodząca
do gniazda cewki zapłonowej przy świecy?

Czy to plastikowe, kwadratowe opakowanie LEMa się otwiera jakoś?

> opornik to na wyjściu
> lm-a jest raz go dobierasz a potem mierzysz na nim napięcie.
>
>

Ach, to z opornikiem takim nie byłoby problemu. Natomiast to przewlekanie
przewodu w którym dokonujesz pomiarów to raczej klapa... Mnie interesuje
pomiar prądu bez ingerencji w mierzony obwód - stąd konieczność sondy
cęgowej.