W dniu 2011-04-05 15:27, to pisze:
> begin Kenjiro
>
>> Niedawno kupiłem auto z zestawem używanych opon letnich, niestety przy
>> ich zakładaniu okazało się, że jedna jest pęknięta. Kupiłem więc dwie
>> nowe opony, ale byłem zaskoczony, że założono mi je na tył, a nie na
>> przód. Facet mówił, że to jakaś nowa szkoła:)
>>
>> Spotkaliście się z takim podejściem? W tej chwili mam więc 5-letnie
>> GoodYeary na przedzie i nowe Bridgestony z tyłu. Zostawić tak jak jest,
>> czy dokupić jeszcze 2 nowe Bridgestony i dać na przód?
>
> 5-cio letnie to trochę stare, nawet jak mają dobry bieżnik. Najlepiej kup
> drugą parę i się nie wygłupiaj. A jak nie kupisz to (w aucie FWD) masz
> taki wybór.
>
opony 5-cio letnie - jesli nie byly katowane - sa nadal sprawne i nie
powinny ustepowac nowym (przy zalozeniu, ze bieznik jest podobnej
wysokosci).

> - Dajesz lepsze na przód, wtedy masz lepszą trakcję i hamowanie (!),

wytlumacz dlaczego hamowanie jest lepsze jesli przednie opony maja
wyzszy bieznik? Uzasadnij w oparciu o prawa fizyki.

a w
> zakręcie w ekstremalnej sytuacji może Cię zacząć wyprzedzać tył, ale jak
> umiesz, to skontrujesz, a jak masz ESP to ono to (do pewnego stopnia)
> wyrówna za Ciebie.
>
> - Dajesz lepsze na tył, wtedy masz gorszą trakcję i hamowanie (!), a w
> zakręcie w ekstremalnej sytuacji pojedziesz prosto zamiast skręcić i
> zazwyczaj znajdziesz się na przeciwnym pasie zanim cokolwiek z tym
> zdążysz zrobić.
>
czlowieku przejdz sie na jakis kurs doszkalajacy technike jazdy.
Proponuje ADAC jesli watpisz w rodzime szkoly.


--
pozdr
Adam (AL)
TG