Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:lu6mkm$ck0$1@node2.news.atman.pl...
> Witam!
>
> Pacjent to opel Astra Kombi jeżdżony głównie po mieście (choć akurat u nas
> na śląsku oznacza to tez autostrady :-)).
> W kwietniu wymienione tarcze i klocki (wszystkie). W czerwcu zauważyłem że
> przy prędkościach powyżej 100 i delikatnym naciśnięciu hamulca autko
> zaczyna szarpać kierownicą i wpada w drgania.
>
> Diagnoza mechanik - skrzywione tarcze trzeba przetoczyć.
>
> Tarcze zostały przetoczone i pomogło to o tyle że drgania przy delikatnym
> hamowaniu pojawiały się dopiero przy 140. Minęły dwa miesiące i znowu
> zauważyłem że pojawiają się już nawet poniżej 100 km/h
>
> Mechanik tym razem mówi aby tarcze lepiej wymienić.
>
> Możliwe to że tarcze się tak ciągle wichrują? Poprzednie fabryczne
> starczyły na prawie 100 kkm. Autko jeździ na krótkich trasach więc hamulce
> nawet nie mają gdzie się porządnie zagrzać. Autkiem jeździ w prawdzie
> kobieta ale jeździ nim od początku i z poprzednimi tarczami nic się nie
> działo.
>
> Ps. A jeśli trzeba wymienić to jakie warto kupić by nie mieć takich
> niespodzianek. Nie musza być najtańsze, ale też nie potrzeba rajdowych -
> ot po prostu solidne by mieć kłopot z głowy na następnych 10 lat.
>


Przyczyną bicia przy hamowaniu może być:
- słaby materiał tarcz
- wjeżdżanie na rozgrzanych tarczach w kałuże
- niewyważone koło
- uszkodzona felga lub opona
- usterki w zawieszeniu - luzy, słabe amortyzatory
- skrzywiona piasta
- niedokładny montaż tarcz bez usunięcia nierówności i zabrudzeń na piaście
- skrzywiony zacisk.

Miałem przypadek w swoim samochodzie, że tarcze markowe biły po przejechaniu
2000 km. Po dwóch wymianach tarczy mechanik zmierzył bicie piasty i zalecił
jej wymianę. Problem bicia przy hamowaniu ustąpił.


--
Pozdrawiam,

yabba