W dniu 2014-04-22 22:34, John Kołalsky pisze:
> Mechanik wymienił mi uszkodzony silnik na inny używany i teraz:
> - zużywa mi płyn chłodniczy w tempie 1litr na jakieś 30km, zostawia
> jakiś niewielki ślad po sobie, ale poprzedni też taki zostawiał a
> płynu aż tak nie ubywało
> - silnik zwykle w ogóle nie kopci (inaczej niż w poprzednim silniku) ale
> - jak się przydepnie mocno to niekiedy za mną chmura białego jak ze
> starej lokomotywy i silnik nie potrafi pozbierać się a po jakimś
> czasie wszystko przechodzi i można grzać, nieważne czy zimny czy ciepły
> - ponoć sprężanie dobre jest
> - nie widzę pęcherzyków w zbiorniczku
> - nie ma jednak ciśnienia przy odkręcaniu
> - ale też nie podwyższa się poziom płynu przy odkręcaniu
>
> Mechanik stwierdził, że winna jest nieszczelność w układzie, którą
> ponoć już usunął. Ja mimo wszystko uważam, że to uszczelka pod głowicą
> lub sama głowica.
>
> Macie jakieś refleksje ?

Jedyna refleksja to taka że płyn chłodniczy dostaje się do komór
spalania. I najprawdopodobniej chodzi o uszczelkę pod głowicą Gdyby
chodziło o pęknięty blok silnika to także w misce olejowej poziom oleju
podnosiłby się .