Hello Adam,

Sunday, January 9, 2022, 5:04:08 PM, you wrote:

[...]

> Np. Honda.

> Ale to nie jest dobre rozwiązanie. Moc niewysoka (w stosunku do Webasto czy
> innego Ebesprachera), prąd bierze z akumulatora - co silnik musi nadganiać
> w nieefektywnym zakresie obrotów.
> Webasto można odpalić zanim się przyjdzie do samochodu, a silnik startuje
> już wstępnie podgrzany. Człowiek też ma milej.
> Spaliny z webasta są stosunkowo czyste - w zasadzie (przy czystym palniku i
> dobrym spalaniu) praktycznie nic nie czuć, a efektywność bardzo wysoka.

> Miałem Webasto Thermo Top C we Freelanderze.
> Dogrzewacz w Civic VII w dizlu.
> Elektryczne ogrzewanie (6 kW) w Outlander PHEV (oraz tradycyjna
> nagrzewnica).

W zelektryfikowanym samochodzie ogrzewanie oporowe zamiast pompy
ciepła? Jaki sens miałoby marnowanie 6 kW zamiast max 1.5 kW?

> Thermo Top praktycznie niesłyszalne. Przy niepracującym silniku tylko coś,
> jakby gwizd, bardzo cicho. Trochę pary wodnej z rury wydechowej przy lewym
> przednim kole. Brak zapachu, tylko krótko przy odpalaniu lekki zapach
> nafty.

Klima w moim domu jest praktycznie niesłyszalna. Przy -11°C grzeje
nadal bez zająknięcia. Oczywiście w trybie pompy ciepła - przełączanie
klimatyzatora w ten tryb od lat nie jest już drogą techniką.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)