Re: O ładowaniu w samochodzie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › O ładowaniu w samochodzie › Re: O ładowaniu w samochodzie

X-Received: by 2002:a25:a203:: with SMTP id b3mr68519ybi.6.1549435434773; Tue, 05 Feb
2019 22:43:54 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a25:a203:: with SMTP id b3mr68519ybi.6.1549435434773; Tue, 05 Feb
2019 22:43:54 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!feeder.erje.net!1.eu.feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.
85.160.216.MISMATCH!a34no806682qte.0!news-out.google.com!q39ni314qtk.1!nntp.goo
gle.com!a34no806671qte.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com
!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Tue, 5 Feb 2019 22:43:54 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5c59a787$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=185.43.138.193;
posting-account=2sVJ3goAAADI7JMBtCuzKj54-2bcrr9B
NNTP-Posting-Host: 185.43.138.193
References: <a...@t...no1>
<5...@g...com>
<f...@g...com>
<c...@g...com>
<4...@g...com>
<f...@g...com>
<L_p4E.207957$iL2.50987@usenetxs.com>
<a...@g...com>
<g845E.291392$RE1.283860@usenetxs.com>
<f...@g...com>
<1bZ5E.146795$UF1.124168@usenetxs.com>
<5...@g...com>
<5u3l8afebum4.1tf9z6xfov9cd$.dlg@40tude.net>
<b...@g...com>
<5c59a787$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <c...@g...com>
Subject: Re: O ładowaniu w samochodzie
From: Tomalo <r...@g...com>
Injection-Date: Wed, 06 Feb 2019 06:43:55 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:740774
[ ukryj nagłówki ]
W dniu wtorek, 5 lutego 2019 16:11:05 UTC+1 użytkownik Paweł Pawłowicz napisał:
> W dniu 04.02.2019 o 22:33, Tomalo pisze:
> [...]
>
> > To tylko zwykła elektrochemia. Brak możliwości uzyskania odpowiedniej
przewodności elektrolitu powoduje, że napięcie wyżej nie wzrośnie.
>
> Poczytaj sobie troszkę o tej "zwykłej elektrochemii" to nie będziesz
> pisał takich bzdur.
>
Coś konkretnie masz na myśli?
No w starym i mocno zużytym akumulatorze (ale jeszcze mającym około 30% pojemności i
utrzymującym w stanie jałowym napięcie w okolicach 12,5V), chociażby nie wiem jak
długo go ładować moim prostownikiem, napięcie na nim nie wzrasta powyżej 15,2-15,3V.
Elektrolit zaś dochodzi do maksymalnie 1,25 g/cm3, czyli granica pola białego i
czerwonego na aerometrze.
Nie wiem na czym wg. Ciebie miała by polegać ta bzdura?