Użytkownik "Tomalo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:d9d9a93c-ee0f-44b9-a771-5e529ae81016@go
oglegroups.com...
>> >No nie udało mi się to nigdy, aby go naładować do wyższego
>> >napięcia
>> >niż 16 V. Przynajmniej prostownikami, które posiadam.
>> >Po prostu one nie uzyskują aż tak wysokiego napięcia na zaciskach.
>> >Mam kilka różnych prostowników ale nawet Kulon-912 kończy na 16,4
>> >V.
>> >Później prąd spada do jakiejś niedużej wartości i napięcie już nie
>> >rośnie.
>
>> Kulon to jakis automat, ale podlacz kondensator elektrolityczny do
>> tego zwyklego i zmierz napiecie.
>> U mnie jak pisalem - 19V wychodzi.

>Na Kulonie wyjdzie dokładnie 16.4 V, bo on na tym poziomie ma
>stabilizację - to jest ładowarka impulsowa i ma inną całkiem
>charakterystkę niźli zwykły prostownik trafo + dioda.

Ciezki ten Kulon ?
Podejrzewam, ze Rosjanie zrobili to na sieciowym trafie i tyrystorach,
wiec z jednej strony ma ogranicznik napiecia i moze ciekawa ch-ke
ladowania, ale z drugiej - ciagle impulsy 100Hz.


>Mogę sprawdzić na zwykłym prostowniku.
>Niemniej jednak weź pod uwagę, że akumulator to nie jest dobry
>kondensator. On ma "upływ" i pobiera najmniej kilkaset mA, przez co
>powstaje spadek napięcia i to że masz na kondensatorze 19 V oznacza,
>że nie będzie tyle na akumulatorze, tylko o wiele mnie.

Ja tylko o tym, ze to nie jest tak, ze "prostownik wiecej nie da",
tylko jak napiecie chwilowe przekracza te 14-16V, to z trafa prad
przed diody plynie.

Owszem, jest ograniczony przez rezystancje i indukcyjnosc, jest w
krotkich impulsach, i z uwagi na uplyw/gazowanie akumulatora ustala
sie jakies napiecie.
I tak jak pisales - na jednym moze 16V, na innym auku 15.3V ... mnie
chyba jeszcze mniej.

>Prostownik od wózka widłowego jest najczęściej obecnie przetwornicą
>impulsową i zwykle ma ograniczenie górnego napięcia do 15-16V.

No to starego typu, na zwyklym transformatorze :-)

Ja kiedys w samochodzie mialem 19V - awaria regulatora.
Akumulator poltorej godziny wytrzymal i po naprawie jezdzil potem
jeszcze dlugo.

Ograniczenie pradu przez alternator chyba sie przydalo, na szczescie
nie byl to model 230A, ani 130A :-)

J.