W dniu 2012-07-23 22:57, BartekK pisze:
> dokładając solidniejsze mosty, klatki, inne pierdoły - z "1.3 jakoś daje
> rade" robi się jednak "1.3 jest biedny" i trzeba by zrobić jakiś swap,
> popularne 1.6 z vitary jakoś wchodzi, ale coś innego - bywa ciężko, bo
> jednak nawet w UNO jest więcej miejsca pod maską niż w Samuraiu :)
Jeszcze dodam, że podstawową przeróbką uterenowiającą jest rozsunięcie
mostów (wycięcie nadkoli itd)
Potem danie szerszych mostów.
Potem zmiana wysokości i wzmocnienie ramy...
Ludzie robią swapy na np 2.0 z Opla, i inne wynalazki, ale nadal na
szerokość pod maską jest ciasno.
Więc (skoro i tak jest rama, i jeszcze klatka pewnie dołożona która to
wzmacnia) wywala się nadkola i robi konstrukcję z rur.
I tą metodą z początkowego samuraja nie zostaje nic poza nr VIN i
papierami ;) i tak powstaje zmota, którą w zasadzie można by zrobić bez
zakupu początkowego samuraja, bo nic z niego nie zostało :) tzw zupa z
gwoździa.


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173