W dniu 02-01-2026 o 09:30, J.F pisze:
> On Fri, 2 Jan 2026 09:02:29 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-01-2026 o 08:43, J.F pisze:
>>>> Na trasie wczoraj pokazywał mi ok 300W na utrzymanie ciepła.
>>>> Przy postoju pewnie byłoby mniej.
>>>
>>> Ciekawe. lekki mrozik był?
>>
>> Nie, nad morzem cały czas na plusach.
>> Niewiele, ale jednak.
>>
>>> Dogrzewał sie ciepłem z falownika ?
>>
>> Nie, tak działa pompa ciepła.
>> Bez pompy ciepła byłoby ok 1 KW.
>
> Falownik i silnik się pewnie grzeją,

Przy zwykłej jeździe w zimnie nie bardzo.

>nie zagospodarowali tego ciepła?

Nie mam pojęcia, jak jest w Hultaju, ale raczej nie.
Za to może być używane do grzania baterii, bo mają wspólny układ
chłodzenia/grzania.

Za to jak czytałeś w linkach, Tesla jak najbardziej używa ciepła z
takiego odzysku.
>>>>> Ja mogę właczac na pare minut, i wyłączac.
>>>> Nieefektywne.
>>>
>>> Efektywne - rozgrzana kabina trzyma ciepło przez pewien czas.
>>
>> Ale późniejsze jej nagrzanie bierze więcej energii niż utrzymywanie
>> temperatury.
>> Grzałbyś klimą chatę, to byś wiedział cokolwiek o ogrzewaniu....
>
> Za to jeżdzę w zimie, a czasem stoję w korkach.

Przez kilka godzin bez ruchu?
Obstawiam że nigdy w życiu tak Ci się nie zdarzyło i już nie zdarzy.
Jak większości z nas.

>
> Te 1.2 l/h to i tak za dużo mocy (12.5kW), a mniej nie mogę.
> Tzn na pewno są jakies straty, które nie idą do kabiny, ale i tak
> sporo za dużo tej mocy.

I nic z tym nie zrobisz.
Nadal musisz je stracić, żeby wytworzyć energię na potrzeby odgrzewania.


>
> A grzanie chaty ... pompą ciepła?

Tak.
W moim przypadku powietrzną.