W dniu 11.01.2025 o 21:51, Dykus pisze:

>> Jeśli ktoś tego nie rozumie, zapewne nawet nie próbował a jeśli
>> próbował i mu nie działa, to powinien wynająć sobie kogoś, kto mu to
>> pokaże jego autem i udowodni :)
>
> O ile trasy - drogi krajowe, czy autostrady, można jakoś porównywać, to
> miasto miastu nierówne. W dużych miastach, gdzie mamy częste światła,
> przejścia dla pieszych, gdzie tworzą się mniejsze lub większe korki, nie
> bardzo widzę możliwości przewidywania czegokolwiek, bez utrzymywania
> nadzwyczaj dużych odstępów pomiędzy pojazdami.

Poznań. 4 dni po 50km. Wystarczy? Tak w sumie to nie chodzi o miasto ale
godziny w mieście. Powinieneś raczej zapytać o czas pracy silnika :)
Co innego jeździć ok 22:00 a co innego o 16:30 różnica przejazdu to
godzina/średnio. Jeżdżę w dzień po mieście ale unikam jazdy 15:00-17:00.
>
> Mój przykład z dojazdów do pracy - 30 km to trasa, tempomat, lato, bez
> klimy, prędkość 90 km/h - da się uzyskać spalanie 4.5-5.0L (zależnie w
> która stronę). Ale w drodze powrotnej, ostatnie 4 km po mieście
> powodują, że spalanie wzrasta do 5-6L, a mamy tu podział miasto/trasa aż
> 13/87. Dla 40/60 byłoby tylko gorzej... Silnik i-VTEC 1.4 (100KM). I
> żeby nie było, przy 45 km/h to już na 6 biegu jeździłem...

Jakie spalanie podaje fabryka tego auta?

Napiszę też tak. Mam znajomego, który ma również Renault Clio z takim
samym silnikiem jak mój i u niego spalanie w mieście, nie schodzi
poniżej 9L gdzie fabryka podaje 7,4L. Wiem jak jeździ :) Nie
reformowalny, aha, pali sprzęgło dość często :)



--
Pixel(R)??