"sundayman" <s...@p...onet.pl> wrote in message
news:ldu0cm$bbe$1@node1.news.atman.pl...
>> Stąd nie wiadomo, w ilu przypadkach uszkodzeń aparatury miały miejsce
>> uszkodzenia przelotek na PCB w samolotach.
>
> Skoro ja wiem, że są sposoby zmniejszania ryzyka tego typu (chociażby
> przez wielokrotne przelotki - sam to stosuję ), to przypuszczam, że
> inżynierowie projektujący urządzenia dla lotnictwa tym bardziej.
>
> Przypuszczam też, że producent PCB dla elektroniki lotniczej też nie jest
> pierwszy z brzegu.
>
> Poza tym, z tego powodu m.in. stosuje się zawsze nadmiarowość w tego typu
> zastosowaniach - wykrzaczenie się jakiegoś tam sterownika imo nie ma prawa
> spowodować katastrofy.

Potwierdzić tylko mogę - poza tym, płytkarnie których używamy nie
mają problemów z przelotkami - dużo awarii pcb naprawiałem ale
jeszcze nie spotkałem się z awarią samej przelotki, no chyba że na
ścieżkach typu 5milsów gdzieś pod BGA jak płytki nie były przez
przypadek elektrycznie testowane przez płytkarnię przed wysyłką.