W dniu 15-06-2020 o 14:10, K pisze:
> On 15/06/2020 11:58, Cavallino wrote:
>> W dniu 15-06-2020 o 12:45, K pisze:
>>
>>> Juz dawno temu wyliczono, ze elektryk (nie hybryda) jest drozszy w
>>> ekspolatacji niz oszczedny diesel (nie liczac czasu potrzebnego na
>>> ladowanie w trasie).
>>
>> Niekoniecznie - zależy jak go używasz.
>>
>> Jeśli (podobnie jak większość społeczeństwa), dojeżdżasz codziennie do
>> pracy w mieście, po kilkanaście km max, oraz (jak mniejszość) masz
>> dostęp do mocnego gniazdka w domu/garażu, to jest tańszy, dużo tańszy.
>>
>> Jeśli chcesz nim codziennie jeździć w trasy i ładować się na szybkich
>> ładowarkach, to jest droższy - rzecz oczywista.
>> Można jeszcze obniżyć te koszty, szukając ładowarek tanich/darmowych,
>> ale na to trzeba duuuużo wolnego czasu.
>> Niemniej - nawet w trasie może być ciągle tańszy.
>>
>> Główny cel to jednak miasto - i tutaj wyższość jest oczywista.
>
> https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/koniec
-darmowego-ladowania-aut-elektrycznych-dieslem-lub-a
utem-na-lpg-pojedziesz/42dkete
>
>
> i wycinek:
> "W Niemczech jeszcze drożej?

Ale co w związku z tym?
Jak to się ma do tego na co odpowiedziałeś?

Bo ja piszę z doświadczeń praktycznych, własnych i cudzych, a nie z
dyrdymałów wypisywanych przez dziennikarzy, mających zerowe rozeznanie w
temacie, za to opanowane copy-paste.

Chcesz zaprzeczyć temu co napisałem, to musisz się wysilić i sam
policzyć i napisać co było nie tak.

P.S.
Ionity w Polsce nie jest żadnym wyznacznikiem, bo raz że mają śladową
ilość stacji, dwa że praktycznie nikt z nich nie korzysta w sposób płatny...

Korzysta się z Greenway, Ekoenergetyki, oraz ładowarek miejskich,
sklepowych, dostawców prądu czy paliw płynnych.
Często nadal darmowych, a przynajmniej wielokrotnie tańszych niż cennik
Ionity.