W dniu 01.12.2020 o 08:06, ddddddddddddd pisze:

> Chyba się nie zrozumieliśmy.

Nie ma się co rozumieć - przywaliłeś jak łysy grzywką o kant kuli z tym,
że przepuszczanie pieszych lewackie. Tym bardziej, że rozmawialiśmy w
kontekście azjatyckim, gdzie jest szczególnie widoczne, że im bardziej
socjalistyczne państwo tym większy bardak na drogach a nie jakieś
wydumane prawa pieszych.

>> Poważnie? klinkąłem losowo w lądku.
>
> Londyn to akurat specyficzne miasto, na jego temat się nie wypowiem bo
> nigdy tam nie byłem

Uk ma 66M ludziów. z czego 83% żyje w miastach - 54 miliony. I co szósty
mieszka właśnie w lądku. No rzeczywiście - zupełne specyficzne i nie
reprezentatywne.

> o tym właśnie mówiłem - takie przejścia są rzadkością (być może w
> Londynie nie) i dodatkowo oznaczone są tymi okrągłymi błyskającymi
> lampkami, które ostrzegają kierowcę, że to jest to miejsce, w którym
> pieszy może ci wyleźć przed maskę

Są rzadkością bo spora cześć miasta to tempo 30 gdzie piesi łażą gdzie
chcą i jak chcą, a przez wielopasmówki są przejścia ze światłami nie
rzadziej niż u nas. Jak są światła to problem kto ma pierwszeństwo nie
istnieje, poza rzadkimi przypadkami jak nie działają. A i wszyscy łażą
na czerwonym - nawet porządni niemcy nie wierzą, że u nas kulsoneria za
to ściaga. Jeden mnie pytał, bo myślał że go polacy z pracy wkręcają.

> no niestety, są miasta w których włodarze najchętniej zrobiliby wszędzie
> ograniczenie do 10km/h... a później dziwić się, że wszyscy i tak jeżdżą
> szybciej

Jakoś na zachodzie się sprawdza...


--
Shrek