Dnia Mon, 2 May 2016 04:19:23 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
> W dniu poniedziałek, 2 maja 2016 13:02:27 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
>>>> http://coltmania.pl/silnik/roznice-w-polosiach-t1908
.html
>>>
>>> No racja, jest takie cuś. Na skrętne drgania. Ale to bardzo sztywny
>>> kloc jest, jak coś tłumi to raczej na wysokiej częstotliwości. No i
>>> w rezonans jak wpadnie przy swojej częstotliwości własnej, to w
>>> kosmos nie odleci, najwyżej się poślizgnie o kawałek obrotu na tej
>>> oście i tyle (wtedy jest tłumienie, czyli to już nie ta klasa
>>> mechanizmu).
>>
>> To jest takze na drgania poprzeczne.
>
> Promieniowe? Przecież to się obraca, nie może tak sobie zmienić środka ciężkości,
bo dopiero się zacznie taniec z niewyważeniem.

Zacznie, albo skonczy - pamietasz jeszcze temat "wywazenie elatycznego
walu" i "predkosc/omega krytyczna" ?

>> Nie ma tlumienia w sensie rozpraszania energii - ale sile zmniejszaja
>> amplitude przylozyc potrafi.
> Nie wiem jak to działa, ale potrafię sobie wyobrazić że to się może
> poślizgnąć, rozpraszając energię.

Mogloby, ale nie o to chodzi. Pracuje na drgania promieniowe.
A zasade podal poprzednik.

Jest jeszcze wersja bez gumy/sprezyny, kulki w rowku na obwodzie - to
to nie wiem jak dziala, ale widac dziala, skoro stosuja.

>>> Ale właśnie mi się
>>> przypomniało że w trzycylindrowych silnikach musi być podobny
>>> wynalazek na wale, bo suwy cztery, a gary trzy, zawsze coś będzie
>>> nierówno. Tylko nie wiem gdzie konkretnie, miałem kiedyś Matiza ale
>>> nie rozbierałem.
>>
>> IMO - nie ma.
>
> Są sprężyny w tarczy sprzęgła.

Sa, ale w przy wiekszej ilosci cylindrow tez sa.
Maluch mial zaplon co obrot i

>> Wykorbienia na wale co 120 stopni
> No właśnie nie są co 120 stopni.

Mysle ze sa, ale nie rozbieralem.

Niesymetrie mozna zobaczyc w samochodach np na wentylatorze chlodnicy
- tam lopaty nie sa rowno rozstawione.

J.