W dniu 11-05-2018 o 19:06, Trybun pisze:
> W dniu 2018-05-08 o 17:08, Cavallino pisze:
>> W dniu 08-05-2018 o 14:46, Trybun pisze:
>>
>>>> Nie jesteś na bieżąco.
>>>> W omawianym przypadku 3008 golas z podstawowym silnikiem (3
>>>> cylindrowy 1.2 130 KM) kosztował 90 tys, nic od niego nie szło już
>>>> odjąć.
>>>> Dodać do tej wersji też zresztą nie.
>>>>
>>>> A dobrze wyposażony QQ, z dużo mocniejszym silnikiem (4 cylindrowy
>>>> 1.6 160 KM) kosztował MNIEJ.
>>>
>>> W takim razie gdzie haczyk?  Bo chyba tylko jakiś desperat by wybrał
>>> taką 3008ke, mając do wyboru takiego QQ..
>>
>> Generalnie nowy 3008 to bardzo fajne, duże i nowoczesne auto, czego
>> nie można z ręką na sercu powiedzieć o starszawym już QQ przed FL.
>> Ale jak widać mocno za wysoko go cenią.
>
> Za duże, za ciężko wygląda, i pewnie sporą nadwagę posiada.

Tu akurat się mylisz, nowy 3008 jest bardzo lekki, zwłaszcza jak na
sporego suva, pisałem przecież że to nowoczesne auto.
Waży tyle ile kompakt, nie sprawdzałem QQ, ale obstawiam że w
porównywalnej wersji jest o 100-200 kg cięższy, mimo że mniejszy.

> Słyszałem dłuższą "ekspercką" rozmowę o napędzie. Np brak wału
> napędowego na tylną oś, zamiast tego dodatkowy elektryczny silnik do
> napędu tylnej osi. Nawet sobie nie zdawałem sprawy że jednak nie
> zastosowali tego w 3008ce.

Znaczy JESZCZE tego nie zaoferowali, ale wszystkie nowe płyty z PSA i
teraz Opla są do tego przystosowane.
Pewnie sam napęd nie jest gotowy.

>> Od sedana to stawiam wyżej nawet busy - przynajmniej mają jakieś
>> zalety praktyczne.
>
> Wygląd sedana jest nieporównywalnie lepszy,.

Nie widzę w nim nic lepszego, a raczej odwrotnie.
Dla mnie nie ma nic sensowniejszego niż hot-hatch.


> Praktyczność, o co
> właściwie chodzi, mam jakąś maszkarą

Maszkara to sedan i kombi.

>> Sportage nie spełnia - to typowy crossover z prześwitem jak osobówka.
>> Na zjazdy z asfaltu się nie nadaje.
>
> Jesteś pewny? Chodzi oczywiście o ten prześwit? Wizualnie wydaje się że
> stoi trochę wyżej..

Ma 17 cm, taka Mazda 6 ma 16 cm.
Kombi w wersji cross-country tyle mają, a nie suvy.

P3008 ma 20 cm, a Duster 21 - to jest minimum przyzwoitości dla suva.
Wszystko poniżej to crossover, który tylko suva z wyglądu udaje, a
liczony jest tylko na asfalt.

Wcześniej miałem Dustera, teraz mam Sportage, więc porównanie mam dobre.