Pan yabba napisał:

>>>> Co się okazało?
>>>> Ten pierdz... francuski wynalazek nie załączy świateł mijania, jak
>>>> jedna żarówka jest niesprawna. Nigdy by mi to do głowy nie przyszło.
>>>
>>> I nie wiadomo, która jest przepalona, bo obie nie świecą. :)))
>>
>> Najlepiej wymienic obie, bo ta druga też zaraz padnie.
>
> Nie zawsze. Poprzednie żarówki przepaliły mi się w odstępie prawie
> jednego roku.

Może poprzednio też były wymieniane w odstępie jednego roku?

>>> A jak w czasie nocnej jazdy przepali się żarówka, to druga też się
>>> wyłącza?
>>
>> Jazda z jednym tylko światłem jest wbrew przepisom, więc sposób
>> działania francuskiego wynalazku jest bez znaczenia. Nie jestem
>> entuzjastą kurczowego trzymania się wszystkich przepisów, ale
>> może francuski pomysł jest jakimś rozwiązaniem, bo już inaczej
>> się nie da. Na polskich drogach widzę każdego dnia tyle "cyklopów",
>> że nie da się tego wytłumaczyć statystyczną kategorią "właśnie mi
>> się przepaliło, jadę do najbliższej stacji benzynowej żeby wymienić".
>
> Wyłączanie w czasie nocnej jazdy sprawnego światła, bo drugie się
> przepaliło jest najgłupszym pomysłem konstruktora.

Z tym się zgodzę, ta akcja mogłaby być zaprojektowana w sposób mniej
dramatyczny.

> Gdy przepali się w nocy jedna żarówka, to pozostaje tylko szybkie
> hamowanie, wzywanie lawety i czekanie do rana pod warsztatem?

Zgodnie z przepisami tak właśnie jest. Jeszcze można wymienić samemu
lub wezwać pomoc do wymiany. I tu dochodzimy do kwestii następnej --
projektowanie samochodu w ten sposób, by do wymiany żarówki trzeba
było kompletnego warsztatu, podnośnika i wyjmownia silnika, to jeszcze
głupszy pomysł konstruktora.

> Jak ktoś jeździ tylko w dzień, albo po oświetlonym mieście, to może
> przez kilka dni nie zauważyć przepalonej żarówki.

W dzień to ja teżnie zwracam uwagi na tych idiotów. Moje obserwacje
statystyczne dotyczą ciemnej pory doby.

--
Jarek