Fri, 7 Aug 2020 21:33:53 +0200, J.F.

> Ale widzisz tam u gory - po miescie odzysk energii przy hamowaniu.
> Spalinowe tego nie maja, a wieksza masa to wieksze straty.

Daltego właśnie ICE to zło. Inna sprawa że odzyskiwanie rekuperacyjne to
30%, a patrząc po zużyciu energii elektryków nie ma różnicy sedan vs SUV.
Dziennikarze sobie znaleźli czarownicę i palą ją na stosie żeby sobie
statystyki podbić.

I skąd to przekonanie że SUV = większa masa? SUVy są po prostu bardziej
napompowane w pionie. Weźmy zestawmy takiego SUVowatego ASX z segmentu C z
Lancerem, HB z segmentu C. Ten pierwszy masa własna 1270-1520, drugi
1230-1593. To o czym, ja się grzecznie pytam, mówimy?

> Moje kombi jest wygodne :-)

Jeździłeś z miesiąc SUVem? Bo jak ja pierwszy raz pojeźdizłem, to przy
wsiadaniu do sedana (Mazda6) przeżyłem szok ile gimnastyki potrzeba przy
wsiadaniu. Poza tym widoczność z kabiny zupełnie inna.

> Suva bym moze i docenial za naped na 4 kola ...
> ale przeciez nie ma :-)
> A jakby mial ... to bym narzekal, ze przydaje sie raz na rok, a
> paliwo zuzywa codziennie :-)
> Elektrycznych nie dotyczy - tu naped na 4 chyba nawet lepszy.

Nie ma znacznej różnicy.

> No, miewaja gniazdko, i po miescie moglbym jezdzic bez spalin ...

Wtedy to już Hybryda plugin jest a nie hybryda.

> gdyby nie to, ze u mnie przyspieszenie duze potrzebne :-)

Duże, to znaczy jakie? Po mieście od świateł do świateł ładujesz z nogą w
podłodze? Powiem Ci, na przykładzie mojego Outlandera 2015, że spokojnie
sobie daje radę na elektrykach. Jeszcze bardziej dynamiczna jest wersja po
lifcie, czyli z wymuszonym trybem EV (póki ma baterię, ile nie depczesz, to
nie załączy ICE). W mieście bajka, natychmiastowa reakcja na gaz, zmiana
pasa, start ze świateł -- nie ma mocnych.

> Jesli komus zalezy na objechaniu porsche, to moze i ma taka
> kalkulacje.
> Mnie wystarcza tych ~150KM i mozliwosc jazdy 500km z predkoscia
> 150km/h ... nawet jesli to raz na rok.

Nie wiem na czym komu zależy, ale jak się porównuje cenę, to się chyba
zestawia komfort i parametry, czyż nie? Tylko jak przychodzi do porównania
EV do ICE to nagle pozostaje tylko cena. Jak nie Tesla, to są inne EV które
można zestawić z odpowiednikami ICE. Dla przykładu taka Kona czy eNiro,
albo właśnie Mazda MX-30. I też wyjdzie że EV nie jest wcale droższ patrząc
na większość aspektów (komfort, wyposażenie, zazwyczaj bogatsze w
standardzie niż w ICE).

--
Pozdor
Myjk