W dniu 13-08-2020 o 16:55, WS pisze:
> On Thursday, August 13, 2020 at 4:26:58 PM UTC+2, Myjk wrote:
>> Wed, 12 Aug 2020 08:16:55 -0700 (PDT), WS
>>
>>> ale ten spalinowy ma sprawnosc ponizej 40%, wiec 60% to cieplo, a EV niby
>>> taki ęą ;) prawie 100% (z gorki to i wiecej) ... wiec co tam trzeba
>>> chlodzic? ;) ;)
>>
>> Następny, a po co chłodzić spaliniaka? Chociaż i tak przegrzewana bateria
>> by dłużej wystrzymała niż przegrzany silnik spalinowy, który by się
>> rozsypał po paru minutach pracy.
>
> E tam, spalinowe bez wodnego chlodzenia dzialaja ;), sporo motocykli, fiat 126 ;),
a EV z przegrzana bateria = wybuch + pozar ;)

Ale da się bez.
Taki Leaf w ogóle nie ma aktywnego chłodzenia baterii.

No to ludzie płaczą, ze im się rapid gate włącza przy kolejnym ładowaniu
w upale.
Tzn. zapobiegawczo zmniejsza niż szybkość ładowania, bo bateria ciepła.