Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>>> 1) Samochód wjecha? na zielonym, dzieciak na czerwonym...
>>>
>>> To jest istotne i jeśli się potwierdzi rozstrzyga winę.
>>>
>> Nieprawda.
>> Przykładowo:
>> - gosc wyjezdza mi z podporządkowanej i mam możliwośc wyhamowania
>
> Teoretyczną czy praktyczną?
> Jak działa praktyczna było widać na filmie w omawianym przypadku.
> Prawie się udało, ale jednak nie do końca.
>
Jak zrobisz hamowanie ale ci sie nie uda - wina wyjezdzającego, chyba, ze
jakis monitoring pokaze, ze mogłes hamowac 100 metrów wczesniej a hamowałes
na ostatnich 10.
Jeżeli nie zahamowałes to chyba nie musze mówić.

> ale
>> uderzam - moja wina
>> - gosc próbuje wyjezdzac z podporządkowanej, staje a ja, pomimo
>> mozliwości wyminiecia wale w niego - moja wina.
>> - gosc wyjezdza z podporzadkowanej bo mnie nie widzał, bo w miejscu
>> gdzie widocznosc była nienajlepszza - zapierdzielałem 90
>
> Zapierdzielanie to 180, 90 to normalna jazda.
>
Na ograniczniu do 50 na skrzyzowaniu? Nie twierdze ze nie mozna, twierdze,
ze wtedy trzeba szczegolnie uważać.
>
>>na godzine zamiast
>> przepisowych 50 - moja wina (patrz motocyklisci)
>
> Bzdura.
> Przepis o ustąpieniu pierwszeństwa nie jest zależny od niczego.
>
Ale jak ustąpic pierwszenstwa komuś kogo sie nie widzi?
>
>> Ale tu jest pytanie - dlaczego gosc nie wyhamował.
>
> A co za różnica?
> Nie wyhamował i już, choć był blisko.
>
Byc moze dla ciebie nie ma żadnej.
Dla mnie to pytanie jest ważne, bo mam wrażenie, ze póxno zaczał hamowac co
dodatkowo koreluje z późniejsza ucieczką.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nigdy nie rozcinaj tego co można rozwiązać"
H. Jackson Brown, Jr.