W dniu 2020-10-15 o 16:13, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello K,
>
> Thursday, October 15, 2020, 2:11:51 PM, you wrote:
>
>>>> Powoli nastepuje koniec nieefektywnych, drogich w produkcji i moralnie
>>>> watpliwych baterii do meleksow;)
>>>> https://biznes.trojmiasto.pl/Fabryka-generatorow-wod
oru-na-Pomorzu-n149608.html
>>> Wodór jest - Twoim zdaniem - efektywny? A platynę na ogniwa paliwowe
>>> skąd weźmiesz? Wiesz jaka jest efektywność elektrolizy? Ile kosztuje
>>> infrastruktura do przechowywania i dystrybucji wodoru?
>> Dlatego napisalem, ze powoli. Nastepne auto to bedzie jeszcze
>> diesel/turbo benzynka i dopiero wtedy na prawde ekologiczne :)
>
> Na samej elektrolizie marnuje się 2/3 energii - gdzie tu ekologia?
>

Nie ma ekologii w samochodziarstwie i nie będzie.
Sprawność silnika spalinowego to ok. 30%. Czyli 70% energii zawartej w
paliwie idzie na podgrzewanie planety i zatruwanie spalinami. Aby
dostarczyć paliwo do zbiornika, trzeba najpierw znaleźć surowiec
(poszukiwania, kosztowna impreza i potwornie enegro i materiałochłonna),
wydobyć surowiec, zmagazynować surowiec, przetransportować surowiec do
rafinerii, przetworzyć w rafinerii, zmagazynować paliwo, dostarczyć
paliwo do stacji paliw. Do wyprodukowania 1l benzyny zużyć trzeba 5
litrów ropy naftowej i 17,7 kWh energii. Czyli drugie tyle emisji, co
wylatuje z rury wydechowej, to jest emitowane w procesie produkcji i
dostarczania paliwa.