sobota, 17 października 2020 o 20:29:05 UTC+2 Poldek napisał(a):
> W dniu 2020-10-15 o 16:13, RoMan Mandziejewicz pisze:
> > Hello K,
> >
> > Thursday, October 15, 2020, 2:11:51 PM, you wrote:
> >
> >>>> Powoli nastepuje koniec nieefektywnych, drogich w produkcji i moralnie
> >>>> watpliwych baterii do meleksow;)
> >>>> https://biznes.trojmiasto.pl/Fabryka-generatorow-wod
oru-na-Pomorzu-n149608.html
> >>> Wodór jest - Twoim zdaniem - efektywny? A platynę na ogniwa paliwowe
> >>> skąd weźmiesz? Wiesz jaka jest efektywność elektrolizy? Ile kosztuje
> >>> infrastruktura do przechowywania i dystrybucji wodoru?
> >> Dlatego napisalem, ze powoli. Nastepne auto to bedzie jeszcze
> >> diesel/turbo benzynka i dopiero wtedy na prawde ekologiczne :)
> >
> > Na samej elektrolizie marnuje się 2/3 energii - gdzie tu ekologia?
> >
> Nie ma ekologii w samochodziarstwie i nie będzie.
> Sprawność silnika spalinowego to ok. 30%. Czyli 70% energii zawartej w
> paliwie idzie na podgrzewanie planety i zatruwanie spalinami. Aby
> dostarczyć paliwo do zbiornika, trzeba najpierw znaleźć surowiec
> (poszukiwania, kosztowna impreza i potwornie enegro i materiałochłonna),
> wydobyć surowiec, zmagazynować surowiec, przetransportować surowiec do
> rafinerii, przetworzyć w rafinerii, zmagazynować paliwo, dostarczyć
> paliwo do stacji paliw. Do wyprodukowania 1l benzyny zużyć trzeba 5
> litrów ropy naftowej i 17,7 kWh energii. Czyli drugie tyle emisji, co
> wylatuje z rury wydechowej, to jest emitowane w procesie produkcji i
> dostarczania paliwa.
Sprawdź ile kosztuje kilowatogodzina dla firm a potem po korekcie dawaj swoje
przemyślenia.