W dniu 20.01.2021 o 15:31, Cavallino pisze:
> W dniu 20-01-2021 o 15:23, Peter pisze:
>> W dniu 2021-01-20 o 10:48, K pisze:
>>> Wstrzymywalem sie z linkowaniem tego:
>>> https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9159
913/Electric-car-battery-charge-10-minutes-250-miles
-combats-range-anxiety.html
>>>
>>> bo 10 minut to dzis oferuje kazdy startup na rogu kazdej ulicy ale
>>> jest przelom i to nie byle jaki:
>>> https://news.sky.com/story/new-electric-car-battery-
can-be-fully-charged-in-five-minutes-12192253
>>>
>>>
>>> to jest nokaut!!!!111
>>
>>
>> kolejne przełomy o których czytam od 10 lat
>
> No i jak porównasz pojemności baterii, oraz zasięgi, moce i prędkość
> ładowania, tych sprzed 10 lat, z obecnymi, to już kilka z nich zostało
> dawno wdrożonych.
> Tak na oko postęp jest kilkunastokrotny.
nie. Ty widzisz postęp jedynie w samochodach elektrycznych. skoro ich na
rynku cywilnym nie było, to postęp jest gigantyczny. ale wykorztystują
one baterie, akumulatory znane od wielu lat, używane w laptopach.
Oczywiście że jest postęp, ale raczej wynikający z ewolucji, poprawy
ewidentnych błędów, zbliżania się do pojemności/wydajności teoretycznej.
Tak jak do pewnego momentu, co rok mieliśmy dwa razy szybsze zegary w
komputerach, tak osiągnęliśmy jakąśtam pojemność ogniw i basta. na tyle
opraliśmy się o ścianę, że największym skokiem było przejście z
cylindrów na prostopadłościany. wiem, przesadzam, ale 18650 są półtora
raza pojemniejsze niż 10 lat temu, nie kilkanaście
> Na pewno nie są ostatnie.
>
> Więc który z obecnych dożyje etapu wdrożenia, to pożyjemy zobaczymy, ale
> to że jakieś będą, jest więcej niż pewne.

w 100% się zgadzam. ale natura, ślepa natura, musi wypróbować wiele
dróg, zanim uzna że jedno oko to za mało, troje oczu to za dużo, optimum
to para. prawda? A my jesteśmy na etapie w którym można by policzyć czy
to co chcemy zrobić ma sens, albo jakie inne warunki muszą być spełnione
żeby był sens. a w tym przypadku ewidentnie widać ze to bez sensu.
oszacuj sobie. bateria w tesli ma 85kw godzin. czyli aby ją naładować
musisz pruć 85 kilowatów przez godzinę. lub 2x85=170 kilowatów przez pół
godziny itd, aż do 5 minut, co daje 1020kilowatów. gdyby to chcieć
ładować napięciem 230v, to prąd musiałby być w okolicy 4500 amper. jakim
kablem? bo człowiek tego kabla nie przetransportuje. Skąd weźmiesz sieć
energetyczną wytrzymującą takie 5 minutowe szarpnięcia?
Tak więc ta droga jest ślepa. i teraz w MOIM MNIEMANIU ekologia to
krzyczenie: nie marnujcie na to czasu, bo i tak się nie uda. Natomiast
wielu z Was postrzegam jako ludzi którzy mówią - uda się na 100%, bo tak
i basta. tylko że być może braknie nam życia aby cieszyć się
ekologicznymi samochodami, bo zamiast iść prostą drogą do celu,
marnowaliśmy czas i środki na przedsięwzięcia pozbawione sensu.
tym bardziej, że ścieżki do osiągnięcia celu są wytyczone, ale niestety
wyboiste. tesla nimi nie przejedzie, a w każdym razie jeszcze długo nie.

ToMasz