On Sun, 11 Jan 2026 10:02:40 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 11.01.2026 o 00:43, PiteR pisze:
>>> Na dodatek wiem to z autopsji, że ładuje się dużym prądem najpierw
>>> a później się go zmniejsza. Bez automatyki to trudne bardziej :)
>>
>> nie ma obowiązku ładowania szybko.
>
> Ale jest potrzeba. Inna sprawa, że ładowanie powoli przy -10C wciśnie
> 70% pojemności akumulatora. Jak mu podasz 10A to podniesiesz mu
> temperaturę i wciśniesz wincyj :]...a i czas krótszy

Głowy nie dam - są jakies zalecenia co do łądowania na mrozie.
Przy okazjonalnym ładowaniu raz na rok, raczej mało istotne.

Mniejszy prąd go chyba też trochę podgrzeje.

>>> Do lamusa można oddać stare ładowarki. Właśnie taką ładuję teraz i
>>> 2A wciska w aku, który był pusty i robi to już 12h.
>>
>> dobrze Ĺźe alternator o tym nie wie.
>
> Alternator wie i potrafi podać 30A, zaraz po rozruchu.

Wydaje mi się, że i więcej.

> Na dodatek
> obecnie stosuje się różne napięcia w zależności od temperatury i steruje
> tym ECU. Przy zimnym silniku i akumulatorze w instalacji potrafi być 15V
> a jak się rozgrzeje to spada do 13,8V Stare auta tego nie umiom.

Nowe, przez te wszystkie start-stopy, muszą chyba mieć bardziej
agresywne ładowanie ... póki się akumulator nie naładuje.

>> Masz za małe zasilacze. Jeśli podłączysz dostatecznie duży
>> to przy 14.5v prąd osiąga 8A.
>>
> Dotąd zasilacz był dobry, znaczy latem czy dla doładowań. Teraz jak mi
> aku zdechł do zera to prostownik który mam (kupny z resztą) to się nie
> wyrabia na mrozie i przy niskim napięciu z sieci.

Masz chyba jakies estremalnie niskie napięcie.
Te moje 19V szczytowe powoduje, że aku się ładuje nawet przy spadku
napięcia o 20% (180V). Aczkolwiek wtedy juz małym prądem i powoli,

> W sumie ten aku mi zamarzł i bałem się, ze
> zdechł na Ament+ (zero volt). Zdążyłem jednak pobuszować po Internetach,
> gdybym musiał kupić nowy aku (obecny ma 4 lata) ale podparłem się AI.

Powiem tak - raz tak rozładowałem aku - głęboko, długo i w zimie.
Naładował sie ... a 3 miesiące pózniej zwarcie celi i na złom.

Można by mówic, że dobre i 3 miesiące ... ale zależy gdzie padnie,
a padł z zaskoczenia.

> Zaproponowała AGM ale okazuje się że do mojego auta nie ma takich co
> pasują rozmiarem a przeróbka kłopotliwa. Idąc na kompromis zaproponowała
> mi EFB, który wytrzymuje znacznie więcej niż obecna Varta kwasowa a
> kosztuje 100zł więcej.

A Ty masz tam start-stop, czy inne szykany?
Może Ci jednak zwykły wystarczy ?


Dobre to AI bo dla mnie robi ładne zestawienia,
> tabelki, nawet mierzyć nie muszę, bo każę jej odszukać wymiary
> producenta, podając dokłade namiary mojego auta (KIA Carnival). Pięknie
> opisane, przedstawione, zero ściemy :) Polecam. Trzeba tylko zadawać
> ładne, szczegółowe pytania i nie bazować na "domyśl się, co chciałem".

Polepsza się jak widać, ale i tak nie wiem, czy można wierzyć :-)

J.