>> Tak więc dokładne określenie na ile jeszcze starczy prądu nie będzie proste.
>
> W wersji lądowej warto i takie okoliczności rozważyć. Ktoś może chcieć
> sobie poświecić zimą przu minus trzydzieści, jak i latem przy plus
> trzydzieści pięc. Ale to przecież też nie jest tak, że od wychładzania
> ubywa prądu w akumulatorze. Tylko może być trochę trudniej go wycisnąć.
> Mówiąc obrazowo, to jest tak jak z tubką mleka skondensowanego. Jak się
> zabrać za to delikatnie, można wydoić tyle samo w każdych warunkach.
>
> Oporność wewnętrzna źródła jest istotna przy odpalaniu dizla na mrozie,
> gdy prądy płną olbrzymie, a więc i spadek napięcia na tej oporności jest
> niemały. Ale w przypadku latarki oporność obciążenia jest dużo większa
> od oporu wewnętrznego, więc wielkiego zmartwienia z tym nie ma.
>

Chciałem tylko wspomnieć, że napięcie na akumulatorze zależy od
temperatury. Pojemność również. Rezystancja wewnętrzna akumulatora
powoduje, że grzeje sie on w pewnym stopniu zarówno w czasie ładowania
jak i rozładowania. Do tego dochodzą zmiany temperatury otoczenia.
To wszystko powoduje, że bardzo trudno jest określić ile prądu w nim
zostało.

Paweł