Filip KK pisze:

>
> Wybacz kolego, ale za przeproszeniem pierdolisz głupoty

E tam... W ten sposób to mozna wszystko udowodnić.
Mi bardzo pomaga w sytuacjach podbramkowych możliwość skręcenia kół w
drugą stronę dla złapania lepszej przyczepności.
Nie piszę o trasie tylko o kopaniu w śniegu.
To wszystko jednak to pikuś w porównaniu z umiejętnościami kierowcy.

z

PS. Prześwit samochodu też ma znaczenie. Kupowałem bo wydawała się na
wyżej zawieszoną (to też był powód :-) ) ale jak zajrzałem do tylnego
zawieszenia to tylna sztywna oś wszystko psuje. Tego na zewnątrz nie widać.