W dniu 18.12.2024 o 22:47, Shrek pisze:

>> To może być kwestią "pierwszego poślizgu" bo tam lubi być wilgoć,
>> która później znika. Podczas jazdy, to raczej nieistotne. Nie mniej
>> bębny są po prostu bardziej trwałe i mało wymagające obsługi.
>
> Nie - testowane parę razy pod rząd. Jak masz "przepisowo" na trzeci
> ząbek to ledwo hamuje. Jak poluzujesz tak że łapie pod kątem 45 stopni
> to najpierw nie hamuje w zasadzie wcale (choć jakbyś stał to już
> konkretną siłę trzebaby przyłożyć, ale nie ma problemu żeby ruszyć
> silnikiem) ale w pewnym momencie staje dęba.
>
Tak po prawdzie, to ja ząbków nie liczę i zaciągam do jakiegoś
oporu...czasem mi się zdarza, że zapominam, ruszam...i staję dęba, czyli
dobrze. Najczęściej i tak zostawiam "na pierwszym biegu".

Ostatnio syn (robi prawko) na podwórku wsiadł, przekręcił kluczyk i
przyjebał w drzewo :D...Nic się nie stało ale liście spadły...ale do
mnie z pretensjami, że zostawiłem na biegu :D

Uuuu, długa dyskusja, że najpierw wciskamy sprzęgło, przed kluczykiem :D:D:D

--
Pixel(R)??