On 2014-01-24, Tomasz Stiller <k...@l...eu.org> wrote:
> On Fri, 24 Jan 2014 11:15:29 +0000, AZ wrote:
>>> Cóż trudno dyskutować, kiedy adwersarz nie rozumie podstawowych pojęć,
>>> a gdy kończą mu się argumenty zaczyna od wycieczek osobistych.
>>>
>> Faktycznie trudno dyskutowac jak zadaje sie pytanie a zamiast odpowiedzi
>> otrzymuje sie jakies wydumki nie na temat.
>
> Otrzymywałeś zawsze całkiem zasadne odpowiedzi, to nie moja wina, że nie
> pojmujesz co to jest sprawność silnika i dlaczego w takim odniesieniu
> wzrost obciążenia kompresją nie ma znaczenia. Jak już napisałem, to nie
> mój tylko Twój problem.
>
To chyba Ty nie rozumiesz. Ssanie przez przymknieta przepustnice wymaga
wiecej mocy al pozniej mniej tej mocy potrzeba na sprezanie mniejszego
ladunku. Wiec summa summarum wychodzi na 0.
>
> Nic nic, żyj w błogiej nieświadomości, że 13,5V nie ładuje akumulatora.
> Tylko dobrze by było, żeby w ten sposób nie pomagał innym - bo tylko im
> szkodzisz.
>
Przeciez napisalem, ze nawet i 12.7V laduje tyle ze w praktyce i w wiekszosci
przypadkow jest to za malo, co z tego, ze samochod bedzie palil i jezdzil
jak akumulator bedzie permanentnie niedoladowany i go po 2 latach szlag
trafi. To tak jakbys udowadnial, ze hamowanie na blachach to tez hamowanie.

--
Artur
ZZR 1200