Artur Maśląg wrote:

> > Pod tym linkiem jest ciekawa
> > dyskusja. Moderator wysłał pytanie o przeróbki świateł do
> > Policji. Chodziło mu o hid, ale Policja odpowiedziała
> > wyczerpująco w całej kwestii przeróbek. Niestety pdf z
> > odpowiedzią w tej chwili jest niedostępny, ale zapewniam Cię,
> > że z jego treści wprost wynikało, że wszelkie "dostosowania"
> > aut zza Atlantyku nie spowodują, że Twój buick nagle stanie się
> > legalny na polskich drogach. Bardzo liczy się ten nieszczęsny
> > znaczek E.
>
> Świetne - cała ta dyskusja pokazuje, że ludzie kombinują z
> przeróbkami i nie chcą się dostosować do obowiązujących
> przepisów. Tak, znaczek E ma być tam, gdzie jest potrzebny, a
> reszta nikogo nie interesuje.

Tylko skąd wziąć znaczek E na lampie do buicka roadmastera? Czy na
czymkolwiek od tego auta?


.
>
> > Nie mówimy tutaj o agrotuningu wieśwagonów w tdi, tylko
> > o normalnych ludziach i ich problemach z prozaicznymi, wydawało by
> > się, sprawami.
>
> Widać to choćby po tym wątku, który podałeś. Mogą się
> dostosować do przepisów, ale po co - wiedzą lepiej.

Ta, jasne. Mogą zezłomować swoje auta i kupić golfy czwórki.


> >> Dziwnym trafem jakoś pojazdów zza oceanu
> > > sporo na drogach i jakoś problemów zasadniczo nie widać.
> >
> > Bo policjanci i diagności to też ludzie i najczęściej jednak
> > przymykają oko na wątpliwą legalność pewnych rozwiązań.
>
> Nie, tu nie chodzi o przymykanie oczy, tylko zgodność z warunkami
> technicznymi dopuszczenia do ruchu.
>
> > Pod
> > postacią ręcznie rzeźbionych reflektorów, czy lusterek z
> > dorobionym zawiasem. :)
>
> Czego nie wolno.

No owszem, nic nie wolno. Co więc proponujesz w zamian? Zamówienie
partii 100 tysięcy asymetrycznych reflektorów do rama u chińskiego
producenta? Wtedy się homologacja pewnie znajdzie.




--
Deflegmator