W dniu 27.11.2022 o 22:37, ii pisze:

> Użytkownicy.

Użytkownicy czyli właściciele, czy użytkownicy tacy jak klienci taxi czy
ubera?

> Produkcja spalinówki truje.

Elektryka też, tylko że najbardziej trujące podzespoły i ich elementy są
wytwarzane za gównopłacę w Azji i Afryce. Sumienie to chooj, ważne że
powietrze w Europie przejrzyste.

> Kilka dziesiątek tysięcy elementów wobec jednej.

No jasne, kilkadziesiąt tysięcy elementów, ale tylko jak liczysz każdą
kulkę w każdym łożysku.

> Akumulatorem tego nie przebijesz.

Czyli on jest najdroższym podzespołem elektryka nie dlatego że wymaga
dużo nakładów materiałowo-energetycznych a dlatego żeby
kupców/użytkowników w chooja robić? No to jak ktoś chce być ruchany, to
cóż ja mogę?

> Ciągle to okres gwarancji po którym sprzęt nagle nie skończy się. Czyli
> masz tę baterię 8 lat, samochód już stary, ale jeszcze go nie rozwaliłeś
> ani sam się nie rozpadł, więc pojeździsz np 4 lata, czyli będzie miał 12
> lat i ... bateria może tyle właśnie podziałać. Oczywiście może być
> inaczej, ale mówimy o średniej. Pytam wujka i otrzymuję "Opublikowany
> przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA mówi o tym,
> że średnia wieku samochodu osobowego w Polsce wynosi 14,1 lat". 2 lata
> brakło. Będziesz płakał?

To ty twierdziłeś, że 20-letni samochód to złom, a teraz się okazuje że
wydojony 8-12 letni akumulator jest zajebisty. No więc nie jest.
Najlepiej utrzymywany akumulator po 10-ciu latach to kupa złomu w
porównaniu do przeciętnie utrzymywanego w sprawności silnika spalinowego.