W dniu 28.11.2022 o 18:12, nadir pisze:
> W dniu 27.11.2022 o 22:37, ii pisze:
>
...
>
>> Produkcja spalinówki truje.
>
> Elektryka też, tylko że najbardziej trujące podzespoły i ich elementy są
> wytwarzane za gównopłacę w Azji i Afryce. Sumienie to chooj, ważne że
> powietrze w Europie przejrzyste.

Czyli tak samo jak w spalinówce poza tym, że spalinówek jest więcej niż
elektryków czyli więcej trują przy produkcji :-) A do tego mają więcej
elementów więc trują do kwadratu :-)

>
>> Kilka dziesiątek tysięcy elementów wobec jednej.
>
> No jasne, kilkadziesiąt tysięcy elementów, ale tylko jak liczysz każdą
> kulkę w każdym łożysku.

Nie wiem, taka jest ocena fachowców. Może kłamią.

>
>> Akumulatorem tego nie przebijesz.
>
> Czyli on jest najdroższym podzespołem elektryka nie dlatego że wymaga
> dużo nakładów materiałowo-energetycznych a dlatego żeby
> kupców/użytkowników w chooja robić? No to jak ktoś chce być ruchany, to
> cóż ja mogę?

Co się przejmujesz. Nie zamierzasz kupować to nie "zrobią w chooja".

>
>> Ciągle to okres gwarancji po którym sprzęt nagle nie skończy się.
>> Czyli masz tę baterię 8 lat, samochód już stary, ale jeszcze go nie
>> rozwaliłeś ani sam się nie rozpadł, więc pojeździsz np 4 lata, czyli
>> będzie miał 12 lat i ... bateria może tyle właśnie podziałać.
>> Oczywiście może być inaczej, ale mówimy o średniej. Pytam wujka i
>> otrzymuję "Opublikowany przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów
>> Pojazdów ACEA mówi o tym, że średnia wieku samochodu osobowego w
>> Polsce wynosi 14,1 lat". 2 lata brakło. Będziesz płakał?
>
> To ty twierdziłeś, że 20-letni samochód to złom, a teraz się okazuje że
> wydojony 8-12 letni akumulator jest zajebisty. No więc nie jest.
> Najlepiej utrzymywany akumulator po 10-ciu latach to kupa złomu w
> porównaniu do przeciętnie utrzymywanego w sprawności silnika spalinowego.

Jw, skąd Ty to możesz wiedzieć.