W dniu 21.09.2023 o 13:01, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 21.09.2023 o 12:38, J.F pisze:
>> On Thu, 21 Sep 2023 12:21:27 +0200, Robert Wańkowski wrote:
>>> Czy w silniku klatkowym pręty są zwarte na końcach pierścieniami.
>>> A blachy są odizolowane od prętów?
>>
>> W silniku ma to mniejsze znaczenie - i tak mamy zwarte zwoje w klatce
>> :-)
>>
>> Ale IMHO - sa odizolowane.
> Ciężko będzie sprawdzić,po rozcięciu może się zewrzeć, jeżeli tylko
> jakieś tlenki to izolują.
> A po co te blachy są? Formują pole magnetyczne? Sama klatka będzie się
> kręcić?

Formują.
Będzie się kręcić.

>>> Czy tu też magia jak w rdzeniach z blach transformatorowych, gdzie niby
>>> powinny być od siebie odizolowane a nie są.
>>
>> W transformatorach powinny byc izolowane i są.
>> Dokladniej to chodzi o to, zeby w rdzeniu nie mogly płynąc prądy
>> wirowe - wiec taki spaw z jednej strony rdzenia jak jest w
>> mikrofalówkach - nie przeszkadza.
>
> Mam rozebrany statecznik od jakiejś ulicznej lampy, już tu pisałem kiedyś.
> Nie ma spawów, i są gołe blachy, spięte metalową obudową. Przewodzi w
> poprzek.

Reklamuj.

--
Wiesiaczek - dziś z podkarpackiej wsi
"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" (R)
Niech żyje POLEXIT! I salwa Ukrainie!
Wolę Rosję jako wroga niż Ukrainę jako przyjaciela.