On Fri, 9 Jan 2026 08:14:06 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 8 Jan 2026 19:12:18 +0100, J.F
>> I tak naprawde, to by trzeba sprawdzic, ile te jego byłe samochody
>> jeżdzą - też ok 20 lat, czy bateria się zuzyła, i już po 8-10 są
>> złomowane, i zamieniane na nowe samochody ... co kosztuje energię,
>> węgiel, i różne inne emisje :-)
>
> Ja pierdole, jak ty znowu pierdolisz. To tak jakby napisać że gdy po 8-10
> latach silnik w spierdolinowcu się wysypie, to całe auto idzie na złom.

I mniej więcej tak jest.

Różnica tylko taka, że silnik się wysypie po 300-500 tys km,
i czy to będzie 10 lat ... ilość starych złomów jeżdzących po naszych
ulicach mówi, że raczej 20.

A bateria ... przypomnij się, jak Twoja będzie miała 10 lat, lub
padnie, cokolwiek nastąpi wcześniej :-P

P.S. Silnik można przełożyć z innego samochodu. W 10 letnim ... może
jeszcze jest sens.
A baterii z innego 10-letniego, obawiam się, że nie przełożysz, bo nie
ma co :-)

>>> Nawet jeśli oddałby na złom, te swoje
>>> złomy to i tak ślad węglowy jaki zostawia, jest przeogromny :)
>>
>> No właśnie to by było najgorsze.
>> Ponowna produkcja co 2-3 lata, zakładając recykling materiałów ...
>
> Rynce opadają od słuchania tych waszych wypierdów.

No ale tak to wygląda - jakby oddawał na złom, to trzeba by co 2-3
lata nowe auto produkować.
A skoro sprzedaje swoje złomy innym, to owszem - dla niego trzeba nowe
auto wyprodukować ale dla 5 innych osób już nie.

J.