On Fri, 9 Jan 2026 11:30:45 +0100, Myjk wrote:
> Fri, 9 Jan 2026 10:47:41 +0100, J.F
>> On Fri, 9 Jan 2026 10:03:52 +0100, Myjk wrote:
>>> Fri, 9 Jan 2026 09:06:12 +0100, J.F

>>>> Ale czy Unia nie nakazała montowac (tzn zaprogramować) w hybrydach
>>>> licznika, ile przejechały na prądzie z gniazdka?
>>>> I to było przed tymi badaniami, czy po ? :-P
>>>
>>> Jeśli spalinożercy znaleźli kolejną furtkę aby robić na tym
>>> interes, to dobrze że wprowadzają ograniczenia. Wychodzi jak
>>> zwykle, że to nie idee są złe, tylko ludzie którzy je realizują.
>>> Nic nowego. Dla mnie. Dla ciebie jak widać to straszne zaskoczenie.
>>
>> Spalinożercy-producenci musieli robić hybrydy, aby sprostać nierealnym
>> wymaganiom.
>
> No tak, znowu ci biedni producenci. Płaku. Nie musieli. Mogli.

Musieli,

> A mieli robić żeby przestać (po raz kolejny w historii) truć ludzi.

Eee - chyba mieli robić, żeby dalej mogli truc ludzi, choć mniej :-)

> w zamian za to
> wylali dziecko z kąpielą i sobie jeszcze zaciągnęli stryczek na szyi. Ale
> widać nie rozumiesz tego tak samo jak nie rozumiesz afery dieselgate.
> Znaczy pewnie rozumiesz, ale jesteś skrajnym cynikiem.

Ale nie rozumiem, gdzie to wylanie dziecka i ten stryczek.

>> Spalinożercy-klienci, może się nawet cieszyli, jak to środowisko
>> oszczędzają, tylko nikt im nie powiedział, że to ładować trzeba z
>> gniazdka.
>
> No tak, ci ludzie to tacy debile. A formalnie to już ci tłumaczyłęm
> z czego wynikał fakt zakupu PHEV zamiast ICE przez klientów. Ale jak
> zwykle przepadło w czeluściach twojej pustej mózgoczaszki.

Jeśli dobrze tłumaczyłeś, to przepadło, przypomnij proszę.
A jeśli głupio tłumaczyłes, to też przypomnij, ale nie dziw się,
że zapomniałem :-)

IMHO - ludzie kupowali szeroko rozumiane hybrydy, bo to przecież tak
ekologicznie, tak oszczędnie. Po latach, czyli od niedawna - trudno
nie kupić hybrydy, bo dominują w ofertach aut spalinowych.

A gdzies pośrodku - pojawiły sie "PHEV", no i zostały "zwykłe
hybrydy". I chyba nie wsyscy klienci się orientowali dokładnie w
róźnicach.
Dodaj do tego reklamy, "nasza hybryda nie wymaga ładowania z
gniazdka". Już nie pamiętam, jak phev reklamowali, ale jakoś podobnie
:-)

>> A gdzieś za tym stoi władza, która przygotowuje durne programy,
>> tzn cykle jazdy testowej.
>
> Czyli znowu nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem. Nic nowego.

Możliwe.
Ale hybryda kawałek na baterii pojechać może, więc pytanie
jak to się ma do pomiaru spalania.

A potem jakis fachowiec zwraca uwagę "hybrydy (tzn PHEV) są używane
niezgodnie z przeznaczeniem, i spalają więcej paliwa niż powinny".
I dzielna Unia zastanawia się, co z tym zrobić.

>>> To trochę jak z FR i PO, czy innymi ograniczeniami palenia w piecach
>>> i kotłach domowych na przykład. Nie robi się ich dla zasaady, tylko
>>> dlatego że debile nie mają instynktu samozachowawczego, nie potrafią
>>> uszanować tego co mogą, zawsze muszą na siłę przekraczać posiadaną
>>> wolność -- i w wyniku tego dostają jeszcze większą czapę. A potem płacz.
>>>
>>> Dla mnie to bez znaczenia, bo wykorzystuję PHEVa zgodnie z założeniami
>>> (zresztą jak większość ludzi w PL)
>> Poczekamy na jakies podsumowania, jak to z tą większością? :-)
>
> Widzisz, ja siedzę na grupach i jestem jednym z tych który wybija ludziom
> chęć kupowania PHEV do jazdy w trybie hybrydy. Nie dla zasady, tylko
> dlatego że to nie ma elementarnych podstaw ekonomicznych.

Skutecznie wybijasz?
I co im polecasz? Zwykłą hybrydę?

A ilu ludzi nie siedzi na grupach, nie spyta sie, a potem używa w zły
sposób? Albo Cie nie posłucha.

A potem Unia się martwi, i wymyśla sposoby rozwiązania :-)

>>> i wychodzi mi że mam średnie spalanie
>>> ~1L benzyny (silnik w cyklu atkinsona) na 100km dla dwutonowego auta
>>> o gabarycie szafy trzydrzwiowej.
>> Ale na BEV nie chcesz zmienic :-)
>
> Chcieć a móc to dwie różne rzeczy. Więc nie mogę,

żona zabrania, czy już się przekonała ? :-P

Są elektryczne dostawczaki, widziałem reklamy :-P

> "dzięki", między innymi,
> takim fraglesom jak ty, co bronią koncernów paliwowych jakby mieli tam

No gdzie, ja przecież tylko stare złomy dojeżdzam :-)

> conajmniej 51% udziałów,

Może masz, i nawet nie wiesz.

Nie tyle paliwowych, co samochodowych, które mają dostawców i
podwykonawców w całej Europie, i nawet nie wiesz, jak zapewniają ci
dochód.

> i dają im mandat na produkcję spierdoliniaków,
> przez co gama BEV jest nadal żenująco mała.

Ale to też trzeba harmonicznie wprowadzać, żebyś nie stał godzinami na
ładowarkach, żebyś nie siedział w ciemności, bo prąd wyłaczyli,
i żebyś miał pracę ...

J.