On 10/11/2011 12:55, Waldek Godel wrote:
> Dnia Thu, 10 Nov 2011 12:32:15 +0000 (UTC), Franc napisał(a):
>
>> Nie wiem jak ma C5, ale hydrocitroeny do Xanti i XM włącznie maja wspomaganie
>> hamulców nadciśnieniowe, które to nadciśnienie jest realizowane pompą od
>> hydrauliki zawiadującej zawieszeniem, wspomaganiem kierownicy i właśnie
>> hamulcami (a w starych modelach to nawet wspomaganiem sprzęgła i skrzyni
>> biegów). Nie ma zwykłego płynu hamulcowego, wszędzie jest LHM. Jakiekolwiek
>> uszkodzenie hydrauliki powodujące duży wyciek płynu powoduje utratę
>> wspomagania hamulców co objawi się słabym hamowaniem - a wtedy zaciągamy
>> awaryjnie ręczny i możemy wyhamować, bez zarzucania tyłu i bączkowania.
>
> Prawie dobrze, tylko to nie jest wspomaganie - bez ciśnienia w układzie nie
> ma hamowania wcale.
> Płyn LHM jest w specyfikacji dosyć podobny do hamulcowego, tyle, że jest na
> bazie oleju mineralnego zamiast glikolu.
>
> A głównym powodem montażu ręcznego z przodu wcale nie było lepsze hamowanie
> - powiedzmy, że to był drugi powód w kolejności

Jednym słowem powodem montowania głupiego systemu we francuzach 20 lat
temu było naprawienie drugiego głupiego systemu, którego awaria może
mieć poważne konsekwencje. :>






--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net