Użytkownik "Trybun" <c...@j...ru> napisał w wiadomości
news:591172cd$0$642$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2017-05-08 o 23:34, Yogi(n) pisze:
>>
>> Użytkownik "Trybun" <c...@j...ru> napisał w wiadomości
>> news:59102fde$0$15203$65785112@news.neostrada.pl...
>>> Miał/ma ktoś? Jak wygląda sprawa z spalaniem, awaryjnością, no i czy
>>> w ogóle warto kupować używanego?
>>
>
> A podobno Aygo to Cytryna C1 z innym logo i różnicą luzów w portfelu
> po zakupie.,. Oczywiście na niekorzyść Aygo.. Auto ma być nie dla
> mnie. Znajomego zauroczyła jazda próbna Smartem. Auta potrzebuje do
> poruszania się w małym mieście (jednak i w nim są problemy z
> parkowaniem) i najbliższej jego okolicy. Aygo z pewnością będzie
> droższe od Smarta z tego samego rocznika, wyeksploatowanie
> przypuszczalnie większe, także chyba nie przebije Smarta w zwrotności.
> Zagadką mogą być tylko koszty eksploatacji, dostępność części
> zamiennych, no i awaryjności, ale z tym ostatnim podobno nie jest źle.

Nie wiem czy będzie droższe, ale aygo z 2005 można kupić za kilka
tysięcy, a nowe za trzydzieści pięć. Cen smarta nie znam, bo nigdy mnie
nie interesował, ale net mówi, że nowy to przynajmniej 47.
Trojaczki -silnik toyoty z VVTi, ocynk, materiały b. fajnej jakości
(tapicerka, plastiki trochę gorzej). Niezawodność - nie wiem, ale ten
siostry bez zarzutu.
W zwrotności nie przebije także taczki, ale co to za argument. Przebije
wiele innych większych, własnościami trakcyjnymi również. Stopień
wyeksploatowania zależeć będzie od egzemplarza,więc argument również z
kapelusza. Trojaczków jest więcej, więc łatwiej trafić niezajechany.
Ceny części przyzwoite, dostępność b. dobra (ale piszę to na podstawie
krótkiego żurawia na allegro i iparts, bo poza klockami/tarczami i
sprzęgłem młoda niczego nie wymieniała. Nie było potrzeby.)
No ale rzeczywiście - jeśli ma być koniecznie smart, to aygo się nie
nadaje ;-)

--
Yogi(n)