On Tue, 27 Sep 2022 08:05:41 +0200, Jacek wrote:
> W dniu 23.09.2022 o 23:11, ii pisze:
>> Wsiadłem ostatnio do bryki i mi się kontrolka ciśnienia opon zaświeciła.
>> Obie zdaje się tylne opony równo spadły na, znowu zdaje się, 1,7 bara.
>> Przednie normalniej. Wtedy pomyślałem, że to efekt tego, że zimno się
>> zrobiło.
> Mam pytanie: czy szanowny Kolega zakończył edukację na szkole
> podstawowej? Tak tylko pytam, bo w pierwszej klasie szkoły
> ponadpodstawowej uczy się na fizyce o równaniu Clapeyrona pV=nRT.
> Pomijając "głupoty" jak stała gazowa, liczba moli i objętość opony mamy p~T.
> Jeżeli przy 20 stopniach mamy ciśnienie 1,8, to przy 0 st. C mamy 1,7.

Ale to tylko poczatek, bo dotyczy zbiornika o stalej objetosci.
A opona w ktorej spadlo cisnienie musi sie bardziej splaszczyc, aby
utrzymac ciezar samochodu.
Szczesliwie to raczej nie powoduje duzych zmian objetosci.

Osobiscie nigdy tego wplywu temperatury nie udalo mi
zauwazyc/zmierzyc, moze dlatego, ze duze zmiany temperatury sa raczej
rzadkie/powolne, powietrze moze uciec, te 0.1 bar to za malo, alby
byle jaki "cisnieniomierz" pokazal, a mnie tez nie chce sie co chwila
mierzyc cisnienia :-)

Zmierzyc kiedys o zimny poranku przed wyjazdem w trase, i po kilkuset
km autostrady zmierzyc na stacji, a potem znow zmierzyc o poranku ...

J.