Użytkownik "cef" <c...@i...pl> napisał w wiadomości
news:5a1a7c9a$0$651$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2017-11-26 o 07:28, Frolko pisze:
>
>> Jeżeli jest nawyk równoczesnego naciskania hamulca i sprzęgła ( nie
>> dotyczy
>> długich zjazdów ) to awaryjne hamowanie nie jest obciążone
>> pilnowaniem momentu kiedy nacisnąć sprzęgło i odbywa się
>> szybciej.
>
> Ale Ty nie nacisnąłeś równocześnie i o tym jest dyskusja.
> Ty miałeś odruch w przypadku awaryjnego hamowania użycia lewej nogi.
> Gdybyś miał odruch ożycia choćby obu nóg, to pisałbys o próbie
> deptania prawą i lewą nogą jednocześnie.

Nie, nie miałem odruchu użycia lewej nogi do awaryjnego hamowania.
Nigdy nie zdarzyło mi się pomylić gazu z hamulcem w automacie
i nigdy nie hamowałem lewą nogą, więc nie mam takiego nawyku.
Lewa noga zadziałała automatycznie jak podczas jazdy manualem.
Prawa noga tez zadziałała automatycznie jak w manualu,
prawa odpuszcza gaz, a lewa w tym czasie natychmiast naciska szybko
sprzęgło.
Lewa noga o ułamek sekundy szybciej naciska sprzęgło niż prawa naciśnie
hamulec,
bo lewa noga nie musi czekać az prawa odpuści gaz i zacznie naciskać
hamulec.
To że samochód w automacie stanął dęba to było skutkiem
nawykowego z manuala zadziałania lewej nogi, a nie prawej.