On Sat, 7 May 2011 02:22:21 -0700 (PDT), Konrad Anikiel wrote:
>On May 6, 7:06 pm, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Specifically, it would appear that German and Spanish Airbus
>> facilities continued to use CATIA version 4, while British and French
>> sites migrated to version 5.[49] This caused overall configuration
>> management problems, at least in part because wiring harnesses [...]
>
>A to przykrosc :)

Tym wieksza ze projekt juz opozniony sporo, a tu taka przykra
niespodzianka.

>Osobiscie nigdy mi sie catia nie podobala, ja jestem wyznawca proe,
>czy teraz to creo. Windchill jest na solidnym oraclu, w zyciu nie
>widzialem zeby tak zdurnial.

Jesli chodzi o software to jednego mozesz byc pewny - kazdy kiedys
bedzie mial klopoty :-) I drugie: kazdzy wiekszy program zawiera
nieskonczona ilosc bledow, tylko nie wszystkie sa jeszcze wykryte.

Jesli NASA myli jednostki i iles tam mld dolarow zamienia sie w pyl,
Francuza myla sie wersje programow i znow mld rozsypuja sie po
okolicy, wojskowym samolotom komputery sie wieszaja nad rownikiem,
to myslisz ze ktos bedzie sie lepiej przykladal do programu do byle
rysowania ? :-)

I tak dobrze ze roznica byla na tyle duza ze wyszla od razu.
Strach pomyslec ze podobna sprawa by nastapila w silnikach, miedzy
walem a panewkami :-)

J.