On 2021-04-11 13:18, ToMasz wrote:
> W dniu 11.04.2021 o 08:26, Cavallino pisze:
>> W dniu 11-04-2021 o 08:19, Marcin N pisze:
>>> W innym wątku rozmawiamy sobie o tym, która technologia jest
>>> przeszłością. Zobaczmy, jak wygląda teraźniejszość:
>>
>> Teraźniejszość jest taka, że nasi rodacy w większości to ciasne łby,
>> więc statystykami nie ma co się brandzlować.
>> Liczy się tylko cena i "wygoda", choćby mieli się udusić od spalanych
>> śmieci.
>> A wszystko co nowe i nieznane jest złe - ksenofobia rządzi.
> wkładasz kij w mrowisko. po jasną cholerę? Mało Ci podziałów wśród Polaków?
>
> Dla wielu ludzi, w tym dla mnie, nie tyle liczy się cena, ile (możesz to
> inaczej nazwać) utrata wartości tego co kupiłem. Mieszkanie - nie traci
> na wartości. Auto? zazwyczaj 50% w 3 lata. Więc im wyższa wartość, tym
> więcej tracimy. Dla każdego z nas, akceptowalna kwota zakupu, a tym
> samym akceptowalna kwota utraty wartości jest gdzie indziej. obojętnie
> czy to jest 4 tyś, za pełnolentnie auto, 25 tyś za kilkuletnie czy
> 100tyś za nowe, zawsze znajdzie się ktoś dla kogo to  będzie gówno, bo
> stać go na więcej.

No sądzę by większość ludzi obchodziła utrata wartości. Ich obchodzi ile
na ten samochód wydają. Dlatego kupują zwykle używane a nie nowe. Siłą
rzeczy używane są zwykle spalinowe. Za jakiś czas będą kupowali
elektryki. A za jeszcze trochę będą mogli pluć sobie w brodę z tego powodu.

>
> nie wiem skąd masz informacje o duszeniu się i spalaniu śmieci. wkładasz
> do dyskusji zagrożenia nie związane z motoryzacją. Jesteśmy jedynym
> krajem w europie, gdzie przejście na samochody elektryczne, nawet za
> pomocą czarodziejskiej różdżki, spowoduje zwiększenie zanieczyszczenia.
> bo? Bo mamy prąd z węgla. dookoła nas, w krajach sąsiadujących, razem
> wziętych (bez rosji) jest 76 elekrtowni atomowych. a u nas zero!!!!! Bez
> elektrowni atomowej nie będzie elektryfikacji transportu. Albo przedstaw
> inne realne rozwiązanie albo wbij sobie to do głowy. Mogłaby nastąpić
> częściowa elektryfikacja, gdyby samochody elektryczne były malutkie,
> albo zwiększyła by się ilość dróg dla rowerów elektrycznych, i hulajnóg.
> Tyle że drogi, elektrownia atomowa, wielkość  - a tym samym cena pojazdu
> - nie zależy od "ksenofobii kupujących"

Przecież można produkować prąd z węgla. Elektrownie atomowe nie
zmieniają opłacalności ekonomicznej produkcji energii tylko dają
względną czystość tego.

>
> Nawet jak masz panele na dachu i samochód elektryczny, to pamiętaj że
> Ty, Twoja żona, córka, matka, do szpitala pojadą dieslem. Szczepionka na
> covid którą dostałeś/dostaniesz też przyjechała samochodem spalinowym.
> Warto więc pluć na spaliniaki, czy może podjąć działania które
> przyśpieszą ich odejście?

Jak dla mnie jedynym uzasadnionym posunięciem jest promocja małych aut
elektrycznych. W sensie takich Twizy. Wtedy można uzyskać mniejsze
zużycie energii i pozbawić spalin miasta. Ale to długo potrwa.