Adam Paluch pisze:
> Krzysztof Oledzki napisał(a):
>> futszaK <f...@g...com> wrote:


>> Aha, zamiast UrynaAutobusu bierzesz UrynaTaxi za 20 PLN. Dlaczego
>> nie zaproponujesz TaxiDeLuxe w cenie 1.5KPLN, które ma nawet stosowne
>> SLA: będziesz co do minuty albo oddajemy 100PLN za każdą minutę,
>> maksymalnie 15 minut.
>>
>
> troche sie wetne ...
>
> ale moze dlatego wystarczy urynataxi ze czlowiek mysli i wezmie sobie
> pol godziny zapasu bo zna warunki panujace w miescie ? (analogie mam
> nadzieje oczywiste)
>

To porównanie komunikacji z Internetem zaczęło mi sie podobać. Każdy,
znający warunki ruchu np. w Warszawie wie, że dokładne oszacowanie czasu
przejazdu jest niemożliwe. W zależności od potrzeby i zamożności
wybierze sobie odpowiedni sposób transportu: pieszo, rowerem, autobusem,
tramwajem, metrem, taksówką czy helikopterem ;-) W zależności od tego co
wybierze, wie za co płaci i szacunkowo w jakim czasie dotrze na miejsce.
Oczywiście sa wypadki nadzwyczajne (jak np. dzisiejsza gołoledź - gdyby
to był dzień powszedni, byłaby tragedia komunikacyjna), ale zdarzają się
one powiedzmy raz na kwartał. Zdarzają się remonty (i też dramat), ale o
nich wiadomo (prawie zawsze!) i też niespecjalnie ludziska drą mordę.
Ale sytuacja, gdy zamiast rozkładowej godziny autobus jeździ prawie
codziennie dwie i pół, jest sytuacją nienormalną.

I IMO o takie relacje i gwarancje chodzi. Wszyscy znają się na
samochodach, przepisach, nikt (poza wąska grupą fachowców) tak naprawdę
nie zna się na inżynierii ruchu w sieciach. Co z tego, że podstawiono
nam taksówkę z Vmax=250 km/h, skoro po zatłoczonych ALejach
Jerozolimskich jedzie z prędkością podróżną nie przekraczająca 20 km/h.
Rozgruchotany polonez też tyle jedzie.

M.