Re: Szybcy i wściekli - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Szybcy i wściekli › Re: Szybcy i wściekli

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!.POSTED.77-253-40-222.dynamic.inetia.pl
!not-for-mail
From: Pixel(R)?? <m...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Szybcy i wściekli
Date: Fri, 22 Nov 2024 13:42:40 +0100
Organization: A.P.Z.
Message-ID: <vhpu9h$2s0s5$1@news.icm.edu.pl>
References: <vh7a1f$1ucfp$1@news.icm.edu.pl>
<5h9xd2god8g$.91coqge2ys6k$.dlg@40tude.net>
<vhfaav$huf$1@news.chmurka.net>
<1fy73z8q4urbi$.bdgl47i4s6q6$.dlg@40tude.net>
<vhff9o$hug$2@news.chmurka.net>
<h...@4...net> <st3y2rb2bxyb$.dlg@myjk.org>
<1...@4...net> <m...@m...org>
<vhkr4i$9jg$1@news.chmurka.net> <vhmk0v$rag$1@news.chmurka.net>
<1...@4...net> <1...@m...org>
<vhn8ag$rag$3@news.chmurka.net> <giknfe75t4m7$.dlg@myjk.org>
<178e0t8001wml$.6azpb2na2tcy$.dlg@40tude.net> <i...@m...org>
<1mlm3l8aj6ezw$.rw70tam7ovbj$.dlg@40tude.net> <y...@m...org>
<13pa9ist3k4g0.fknzw6pzy1th$.dlg@40tude.net>
<vhpoa7$2rneg$1@news.icm.edu.pl>
<1...@4...net>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 22 Nov 2024 12:43:29 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.icm.edu.pl;
posting-host="77-253-40-222.dynamic.inetia.pl:77.253.40.222";
logging-data="3015557"; mail-complaints-to="u...@n...icm.edu.pl"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Content-Language: pl
In-Reply-To: <1...@4...net>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2726232
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 22.11.2024 o 13:07, J.F pisze:

>> Inna sprawa, jeśli chodzi o hałas...to opony. Jadąc wolniej mniej
>> hałasują, generalnie i tak są głośniejsze niż praca silnika przy 3k
>> obrotów i V > 130km/h
>
> Elektryki też mają opony, ale ponoć jakies inne :-)

Masz:
https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-z-napedem-konwencjonalnym-elektryc
znym-i-hybrydowym

Bo cię te skurwiałe prątki (Myjek i Koń) zjedzą. Niech się biją z faktami :)

Szczególnie ten obrazek
https://cms.autoexpert.pl/media/cache/resolve/origin
al%2Fmedia%2Fartykuly%2FIlustracja%25204.%2520Pomiar
%2520ha%25C5%2582asu%2520w%2520ruchu%2520autostradow
ym%2520przy%2520pr%25C4%2599dko%25C5%259Bci%2520140%
2520km%2520h%2520%25282%2529.jpg

"Pomiary wewnątrz pojazdów wykazały, że głównymi źródłami hałasu był
hałas pochodzący ze współpracy opon z nawierzchnią oraz hałas
aerodynamiczny. W obszarach miejskich przy niskich prędkościach (ok. 20
km/h) emisja hałasu, która pochodzi z pojazdu, może zostać zmniejszona w
przypadku zmiany pojazdów z napędem konwencjonalnym na pojazdy hybrydowe
lub elektryczne.

Głównym źródłem hałasu w przypadku pojazdów z napędem elektrycznym przy
niskich prędkościach jest system AVAS. W przypadku prędkości powyżej 50
km/h hałas pochodzący ze współpracy opona-droga staje się dominujący i
nie ma różnicy w emisji hałasu między pojazdami z napędem
konwencjonalnym, elektrycznym i hybrydowym. Powyższe oznacza, że na
drogach szybkiego ruchu i na autostradach emisja hałasu z samochodów
elektrycznych i hybrydowych nie jest mniejsza w porównaniu z samochodami
napędzanymi wyłącznie silnikami spalinowymi."

I niech wypierdalają z bredniami :)

--
Pixel(R)??