On Fri, 22 Nov 2024 16:14:15 +0100, Myjk wrote:
> Fri, 22 Nov 2024 12:38:29 +0100, J.F
>> On Fri, 22 Nov 2024 09:17:41 +0100, Myjk wrote:
>>> Thu, 21 Nov 2024 21:09:05 +0100, J.F
>>>>> 110/120
>>>> Ale nie u Niemców :-)
>>>
>>> Widać że pojęcie o Niemcach masz takie same jak o elektrykach.
>>> To jest pragmatyczny naró, także oszczędny. To że można tam
>>
>> Jakby wszyscy byli tacy pragmatycznie oszczędni,
>> to by dawno mieli tam limit 120km/h :-P
>
> Widać tam nie ma idiotów którym trzeba wszystko siłą nakazywać.

Raczej jest silny opór tych, co chcą szybciej, i obawa przegranych
wyborów.

> Jak sięna zachodzie powie, nie pal w kominku jak jest mgła,
> to też nie palą. U nas trzeba bat powiesić i surowe kary.

A u nich wystarczy powiedzieć, czy musi być jeszcze kara?

Pewne myślenie ekologiczne u Niemców jest.
Jedni sami kupowali benzynowe, bo diesel truje,
inni jednak uważają, ze diesel tanszy :-)

> I tu wracamy dla kogo i przez kogo stawiają FR i PO.
> Przez takich jak ty, co muszą zapierdalać.

Przez tych tuskow i posłów, na których muszę głosować :-)

Owszem, być może częsciowo przeze mnie ... mogłem być bardziej
aktywny, i rozkręcic Partię Kierowców :-)

>>> szybciej (nielicznymi wyjątkami) nie znaczy że wszysscy
>>> zapierdalają do odcięcia. Jak jeżdżę, to mimo że jeżdżę
>> Przeciez nie mówię, ze do odcięcia. Odcięcie teraz wysoko :-)
>
> Na którym biegu?

No na najwyższym przecież :-)

Na niższym też może być, jak chcę szybko rozpędzić.
Ale to przecież nie jest zabronione ...

>>> wg ciebie powoli, to i tak jestem głównie wyprzedzającym.
>> Bo blokujesz lewy pas :-P
> Nie blokuję, jak wyprzedzam to tak żeby nikomu nie przeszkadzać,
> bo mnie korona nie spadnie jak zwolnię i przepuszczę tego któremu się
> śpieszy, a jak już przyśpieszam, to i 180 chwilowo potrafię pojechać.

No widzisz - to przez Ciebie te FR :-)

> Ale to trwa najwyżej parę sekund. I pedał gazu duszę zanim włączę
> kierunkowskaz, a nie jak lamy co najpierw zmieniają pas, a potem
> im się przypomina jak ruszyć prawą stopą.

Masz sygnalizować zamiar :-)

Ja sie wycwaniłem, i pas zmieniam z duzym wyprzedzeniem.
Potem to już problem tego z tyłu :-)

Zresztą zazwyczaj jadę lewym pasem, bo przecież stale kogos wyprzedzam
:-)

>> pojedz tam sobie kiedys 140 , najlepiej w weekend, jak nie ma tirów, i
>> na 3 pasach, i policz na jakims odcinku ile wyprzedziłes ty pojazdów,
>> a ile ciebie wyprzedziło.
>> Albo w srednio gęstym ruchu przy wyprzedzaniu kolumny zobacz, przy
>> jakiej prędkosci zjezdzasz na prawy pas, a ile pojazdów z tyłu jeszcze
>> ciebie wyprzedza.
>
> Daje mi rady gość, który interwały dzienne ma po 10km.
> Boki zrywać.

Wystarczy, ze raz w miesiącu przejade dłuższą trasę.

>> Przy czym kiedys sam pisałem, ze tak w okolicach roku 2009 to mi się
>> wydawało, że Niemcy zwolnili.
>> Kryzys?
>> Po paru latach wróciło do normy.
>
> Tak wróciło, że mają pierdylion remontów i praktycznie
> wszędzie ograniczenia do max. 120, abstrahując że nawet
> jak nie ma remontów to są ograniczenia. To jest kolejny
> chory mit, że zawsze i wszędzie u Niemca można bez
> ograniczeń jechać.

A ktos mówi, że zawsze i wszędzie?
Jechalem w ostatni Blitz Marathon, gdzies pod Norymbergą, sprawdzałem
doniesienia i
-niektore landy podawały lokalizację FR, gdzie będą sprawdzać.

-akurat na mojej autostradzie nic nie podawali ... o, bo tam nie ma
ograniczen. Tzn kilka przy rozjazdach, do 120, pewnie by się znalazlo.

-a niektóre landy wprost podawały, ze nie wezma w tej akcji udziału.
Wybory blisko? :-)

>>>>> Zmierz na faktyczne zużycie na podstawie paliwa
>>>>> a nie się na kąputer oglądasz.
>>>> To bym musiał na jakąś długaśną trase pojechac.
>>>
>>> Wystarczy od stacji do stacji w porywach 100km.
>>> Nawet elektrykiem bez ładowania byś dał radę. :>
>>
>> elektrykiem może bym dał radę, ale ubytek 6-7 litrów - wiesz jaki to
>> błąd pomiaru na stacji :-)
>
> Z pewnością mniejszy błąd niż z komputera.

Mowisz że mniejszy niz 1 litr?

> I średnią prędkość też łatwo wtedy wyliczyć.

A zjazd i rozpędzanie?

Gorzej też z jej utrzymaniem przez 100km ...

>>>> Z rzadka się trafia, a kupować drogie paliwo nie bardzo lubię :-)
>>> No coś takiego, ale elektryk zły, bo trzeba
>>> tyyyyyyyle marnować czasu na ładowaniu.
>> Tanie stacje mam u siebie - tankuję bez straty czasu i pieniędzy :-)
>
> Nie no, wcale nie płacisz ponad 6.5 zł za litr,
> wcale nie muszisz pojechać na stację i spędzić
> tam z 5 minut.

5 minut, w czasie spokoju ...

Na autostradzie to samo paliwo sporo droższe, więc zrozum moją niechęc
:-)
Dla własnej ciekawości może bym zapłacił, ale dla twojej to mi
absolutnie nie zależy :-)

P.S. https://www.youtube.com/watch?v=4IxPUuQdRUo

tylko:
-wyswietlacz jakis nieco inny ... to już trzecia wersja?
-u mnie spalanie chwilowe tak nie stoi,
-nie wiadomo, ile mu licznik zawyza ... moze to 130km/h.

>>>> Za to zużycie w/g kompa w miarę pasuje do tego ze stacji.
>>> Taktak, a spalanie u ciebie nie rośnie wraz
>>> ze wzrostem prędkości, tylko wręcz spada.
>>> To już wiem.
>> Tego nie twierdzę, ale tak wyszło na kilku fotkach :-)
>
> Oczywiście że tak stwierdziłeś wcześniej, teraz powyżej
> też to stwierdzasz, jednocześnie próbujac zaprzeczać.
> Na bogato.

cos pie***.
- na paru fotkach tak wyszło, i co ja na to poradzę. Mam skasować?
Bo ci nie pasuje do teorii?

- zuzycie w/g kompa w miarę zgadza się z tym, co stacja pokazuje.
no ale ja tankuje po 600km, to różne odcinki obejmuje i różne
prędkości.

-te róznice średniej prędkosci to raczej skutek ruchu innych pojazdów,
ja mniej więcej podobnie szybko chce jeździc, na wyprzedzające sie
cięzarówki i korki nie mam wpływu :-)
No może czasem sie trafi jakis szybszy z tyłu, to pojade 180,
tak jak i ty, tylko dłuższy kwałek :-)

>>>>>>> Ewidentnie jeteś głuchy, dlatego nie dokucza.
>>>>>> Przeciez piszę, ze dokucza. Przy większej prędkosci.
>>>>>> Ale nie na tyle, abym zwolnił :-)
>>>>>
>>>>> No właśnie, co potwierdza tylko, że głuchy jesteś, skoro próg
>>>>> masz przy 180 jak normalny zdrowy człowiek ma przy 120-130.
>>>> Eee - szybciej też potrafię pojechać :-)
>>>
>>> Już ustaliliśmy że jesteś skrajnie głuchy,
>>> więc nie musisz się powtarzać.
>> Po prostu bardziej lubię szybką jazde niż ciszę :-P
>
> Na Nurburgring masz niedaleko, wybierz się i pokaż jak
> lubisz szybką jazdę. Bo tak coś czuję, żeś typowy mistrz
> prostej. Tacy jak ty są najbardziej niebezpieczni dla
> otoczenia.

Z zakretów na razie nie wypadam.

>>>>>>>> Za to w tym hałasie, to u mnie silnik stanowi mniejszość.
>>>>>>>
>>>>>>> Bzdura i już niejednokrotnie ci pisałem, żebyś na postoju
>>>>>>> sobie wykręcił silnik do obrotów takich jak są przy 150/h
>>>>>>> (czyli pewnie okolice 3000) to zobaczysz jaki to jest hałas
>>>>>>> (i miałeś film podesłać, ale się nie doczekałem).
>>>>>>
>>>>>> Podsyłałem.
>>>>> Nie.
>>>> Chyba nawet komentowałes.
>>>
>>> Oczywiście że komentowałem i pamiętam że wykazywałeś tylko,
>>> że kabina jest relatywnie dobrze wyciszona w stosunkudo
>>> tego co na zewnątrz.
>>
>> To był wniosek z jednego czy dwóch filmów. A było ich więcej.
>
> Więcej to może ich było, tylko zostały, jak zdjęcia,
> na twoim telefonie. Bo jak znam życie jednak nie
> pasowały do tezy i wcześniejszych zeznań. ;P

Bardzo pasowały. Nawet do dwóch tez - bo powiem Ci, ze na moje ucho,
to w samochodzie było głosniej niz na filmie. Telefon kłamie :-)

>>>> Niestety - google sie zbiesiło i nie wpuszcza.
>>> Biednemu zawsze wiatr w oczy! mehehe
>> Jak ciebie wpusci, to odszukaj :-)
> Nie muszę, mam dobrą pamięć, w przeciwieństwie do ciebie.

Ale wpuszcza cie google, czy nie?

https://groups.google.com/g/pl.misc.samochody

>> news-archive.icm.edu.pl też nie działa ... tylko mnie, czy w ogóle ?
>
> Pisałem niedawno, że nawet z chmurka.net mi pobiera wiadomości
> tylko do 2019 i nic wcześniej, więc nie mogłem masterkowego
> bredzenia zweryfikować.

newsserwery z założenia mają newsy :-)

Ale skoro masz taką dobrą pamieć ... moje filmy z parkingu nie były
później?

>>> Tak samo jak nie pojmiesz że normalizacja dźwięku (w tym redukcja)
>>> nie działa tak jak ci się wydaje. Upychasz tak po prostu, bo ci
>>> pasuje do tezy.
>> O, to wyjasnij, jak działa :-P
>
> Już ci tłumaczyłem, nie dotarło wtedy, teraz jesteś
> jeszcze starszy, więc lżej ci nie będzie pojąć.

Tak jakos mam, że głupot nie zapamiętuje :-P

Mądrze pisałe, czy głupio ? :-P

>>>>>>> I przypominam że mam
>>>>>>> samochód który może 140/h jechać ze spaliniakiem i na elektryku
>>>>>>> więc mam bezpośrednie porównanie. Różnica nie jest duża, ale jednak
>>>>>>> znacząca, szczególnie na dłuższych odcinkach.
>>>>>> A ja tam sie czepię "róźnica nie jest duża" :-)
>>>>>
>>>>> Jak zwykle czepiasz się tego co ci akurat wygodne dla tezy.
>>>>> Ja jednak nacisk ponownie położę na "znacząca".
>>>> A ja na "Różnica nie jest duża".
>>>> To Ty napisałeś, takie freudowskie :-P
>>>
>>> Napisałem też coś więcej, i to w jednym zdaniu,
>>> a ty manipulancie wziąłeś standardowo tylko to,
>>> co ci akurat pasuje do tezy.
>>
>> A jednak "nie jest duza" :-)
>
> Jest znacząca dla mnie jako kierowcy -- to jest kluczowe.

Moze jesteś nadwrażliwy :-P

>> Przy czym jeszcze mamy inne samochody, inne uszy, i inne radia.
> Segment ten sam.

Segment nie hałasuje :-P

> Ty masz jednak bardziej rozklekotanego gruza niż ja,

zdecydowanie.

> w tym z bardziej uklepanymi wyciszeniami kabiny, poza tym mój wypust MY2020
> miał też poprawione wygłuszenie w stosunku do przedliftów, bo się klienci
> skarżyli że jak jeżdżą na samym prądzie to wszsytko bardziej słyszą.

Ale co "wszystko" ?

Jakies słabe wyciszenie kabiny było, mimo, że nie uklepane ? :-)

>>> słychać wprost (A)PWS względnie może być jeszcze słychać
>>> kompresor i wentylator klimatyzacji. A słyszysz to, bo
>>> nie ma hałasu od spaliniaka i masz większy szok.
>>
>> Niektóre benzynki są naprawde ciche, i trudno je
>> usłyszeć na postoju. Moj diesel jest jednak głośny.
>
> Głośny to on jest dopiero pod obciążeniem.
> A nie mówimy o postoju, tylko o jeździe.

Moj jest głośny i na postoju.

>>> Ja po wsiadnięciu za kierownicę wyłączam z automatu PWS,
>>> bo go słyszę w kabinie i mnie drażni, i na pustej i cichej
>>> ulicy notorycznie się ludzie oglądają za samochodem i nie
>>> dlatego że hałąsuję, a wręcz przeciwnie.
>>
>> A coz to jest ten PWS ? Symulator hałasu ?
>
> Człowieku, przecież tyle razy o tym systemie, głównie z tobą,
> rozmawialiśmy, a ty się po raz kolejny pytasz. Czy ty masz
> tak galopującą sklerozę? Może to zalążki demencji,
> jak u januszka?

ale skrot podawałeś ?

>>>>>>> Aparat słuchowy z zasady służy do wzmacniania dźwięku,
>>>>>>> więc zadajesz kolejne jałowe pytanie.
>>>>>> Przyzwoite aparaty słuchowe mają redukcję szumów :-)
>>>>> Pięknie ci idzie odwracanie kota ogonem.
>>>> Nie moja wina, że takie przykłady dajesz.
>>>> Aparaty słuchowe mają na celu wzmacnianie
>>>> użytecznych dzwięków, nie szumów :-)
>>>
>>> W omawianym przypadku tymi dźwiękami są szumy,
>>> bo ty ich ewidentnie z powodu swojej głuchoty
>>> nie słyszysz, więc ponownie, przestań odwracać
>>> kota ogonem.
>>
>> No, a producenci aparatów słuchowych dokładają
>> starań, żeby szumów nie wzmacniać -)
>
> Robiłeś z tego doktorat?

Nie, czytam reklamówki.

J.