W dniu 2020-02-09 o 22:30, J.F. pisze:

> Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze kierowca widzi zblizajacego sie
> pieszego 150m wczesniej i zwalnia.

Myślę że po prostu wykazano korelację a nie przyczynowość.
W miejscach i o czasie gdzie ruch pieszych jest większy - kierowcy
jeżdżą wolniej.


> -Gdy pieszy wkracza na przejście średnia prędkość pojazdów w dużych
> miastach jest wyższa niż w małych miejscowościach o 6,8 km/h w
> odległości 10 m przed przejściem i o 1,4 km/h 100 m przed przejściem.
>
> A to co ma dowodzic?
> Ze pieszy w duzych miastach wkracza odwazniej ?

Myślę że tak

> A moze to zwykla fluktuacja statystyczna?

Przydałyby się bardziej surowe dane z tymi wszystkimi przejazdami.
Bo zgaduję że te prędkości w sytuacji gdy pieszy jest blisko to są albo
bardzo niskie (gdy się ustępuje mu pierwszeństwa), albo wysokie (gdy się
nie ustępuje), a średnia w sumie nic nie oznacza.
Tzn. bardziej zależy właśnie od tego jak wielu kierowców ustępuje
pierwszeństwa, niż tego z jaką prędkością tam się jeździ.


--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl